[發明專利]一種精細化的山嶺隧道BIM建模方法

有效

• 申請號: 201810271156.1
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108563851B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 謝雄耀;陳旭陽;周彪;蔡杰龍;雷沅帥;周云祥
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F30/20
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種精細化的山嶺隧道BIM建模方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)確定山嶺隧道BIM建模標準，確定CAD底圖在BIM模型中的平面圖和立面圖；

2)運用Revit和Civil 3D進行山嶺隧道的土建建模，具體包括：

21)在Civil 3D中，采取創建道路的方式，分別在平面和立面上拾取CAD底圖建立空間線，生成Civil 3D中的隧道中心線；

22)在Civil 3D中的隧道中心線上，每隔十米里程貼一個道路標簽，用于注明里程；

23)新建Revit公制常規模型，導入CAD底圖，在Civil 3D中將隧道中心線放在原點，并導入Revit，和CAD底圖的隧道中心線對齊；

24)將導入Revit的隧道中心線復制一次，兩條隧道中心線重合在一起，將工作平面設置為水平參照平面，將其中的一條隧道中心線分解一次變成塊集合；

25)根據山嶺隧道斷面輪廓的不同，將山嶺隧道分段，用樣條曲線拾取24)中每段山嶺隧道里程內的小線段生成中心線在水平參照平面上的投影；

26)將工作平面設置為豎直參照平面，將另一條隧道中心線分解一次變成塊集合，用步驟25)中相同的方式在豎直參照平面內用樣條曲線拾取單位長度小線段，生成隧道中心線在豎直參照平面上的投影；

27)分別拓展隧道中心線在水平參照平面、豎直參照平面內的投影形成閉合曲線，投影線為閉合曲線的關鍵邊，根據閉合曲線創建拉伸，由關鍵邊拉伸出的面相交得到的曲線即為山嶺隧道中心線；

28)在Revit中新建公制輪廓，把隧道斷面分為多個部分并分別存儲為輪廓族，拾取各段隧道中心線，載入相應的隧道輪廓族，放樣融合建立各段主體隧道；

29)將各段主體隧道拼接起來，設置輪廓轉角的實例參數，將各相鄰隧道段拼接對齊；

210)創建山嶺隧道附屬結構的模型，并與主體隧道進行拼接，在附屬結構與主體隧道鄰接部位，創建空心模型并將多余部分剪切；

3)結合Civil 3D確定斷面的方式，進行山嶺隧道的機電建模，具體包括以下步驟：

31)根據山嶺隧道內常見的機電設備種類，將機電設備進行分類，分別完成各大類中機電設備族庫的Revit建模；

32)完成各機電設備族庫的建模工作后，在Civil 3D中，建立隧道橫斷面的輪廓線，從組成輪廓的多段線創建部件，并將該部件創建為裝配；

33)在步驟27)中創建好的山嶺隧道中心線上添加隧道輪廓線裝配，將裝配添加在各機電設備所在的里程斷面；

34)將帶有隧道輪廓裝配的隧道中心線、創建好的機電設備族庫導入Revit，直接拾取目標斷面，將工作平面設置在該目標斷面上；

35)將相應的機電設備載入到該工作平面上，調整機電設備旋轉角度，使其與隧道表面緊密貼合，完成大量機電設備的空間放置工作。

2.根據權利要求1所述的一種精細化的山嶺隧道BIM建模方法，其特征在于，所述的步驟29)中，在放樣融合過程中建立輪廓轉角的實例參數，實現相鄰兩主體隧道段的緊密拼接。

3.根據權利要求1所述的一種精細化的山嶺隧道BIM建模方法，其特征在于，所述的步驟210)中，附屬結構與主體隧道拼接時，在有碰撞的多余部分建立空心拉伸，將多余部分剪切，實現附屬結構和主體隧道的緊密拼接。

4.根據權利要求1所述的一種精細化的山嶺隧道BIM建模方法，其特征在于，所述的步驟210)中，完成山嶺隧道土建附屬結構BIM族庫的建模工作，附屬結構包括橫通道、地下風機房、變電所。

5.根據權利要求1所述的一種精細化的山嶺隧道BIM建模方法，其特征在于，所述的步驟1)中，建模標準包括文件命名標準、視圖命名標準、工作集設置和視圖設置。

6.根據權利要求1所述的一種精細化的山嶺隧道BIM建模方法，其特征在于，所述的步驟31)中，機電設備分為隧道供配電、隧道照明系統、隧道通風系統、火災報警與隧道消防、交通控制系統、環境檢測系統、事件檢測系統、緊急電話及廣播系統、中央控制管理系統九個大類。