[其他]排氣的有效利用的方法和裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 88103286 | 申請日： | 1988-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN88103286A | 公開（公告）日： | 1988-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 佩-艾力克·謝帕斯;葛斯塔·利利恩費爾特 | 申請（專利權(quán)）人： | 瓦特西拉股份公司 |
| 主分類號： | F01N7/10 | 分類號： | F01N7/10 |
| 代理公司： | 中國專利代理有限公司 | 代理人： | 李曉舒 |
| 地址： | 芬蘭赫*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明與更有效地利用發(fā)動機的排氣有關(guān)，尤其在具有二個或多個氣缸并備有一渦輪增壓器的大柴油機，本發(fā)明還與排氣管裝置的方法付諸實施有關(guān)，根據(jù)本發(fā)明，每個氣缸排氣最好基本上以切線方向輸入到排氣管的側(cè)面，也就是相對于排氣管軸線橫截面方向成切線，這就達到了使繞排氣管軸線的排氣成螺旋狀氣流，上述螺旋狀氣流與從單個氣缸來的附加主排氣流匯合，并一起輸?shù)讲裼蜋C的渦輪增壓器；這樣至少排氣的部分動能一路上可維持到渦輪增壓器。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 排氣 有效 利用 方法 裝置 | ||
【主權(quán)項】：
1、為了在發(fā)動機內(nèi)更有效地利用排氣的方法，尤其在有二個或更多氣缸，并備有渦輪增壓器的柴油機，其特征在于：各個氣缸的排氣最好相對于排氣管從其側(cè)壁方向，基本上以切線方向輸入到排氣管，實際上相對于其軸線在橫截面方向做到繞排氣管軸線成螺旋狀流動，以后螺旋狀排氣流與單獨氣缸來的排氣的附加主排氣流匯合，并輸?shù)讲裼蜋C的渦輪增壓器，這樣至少排氣的部分動能一路上維持到渦輪增壓器。
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