[其他]汽車發動機節能系統無效
| 申請號： | 87202317 | 申請日： | 1987-02-19 |
| 公開（公告）號： | CN87202317U | 公開（公告）日： | 1988-06-15 |
| 發明（設計）人： | 郭志坤 | 申請（專利權）人： | 郭志坤 |
| 主分類號： | F02G5/02 | 分類號： | F02G5/02 |
| 代理公司： | 云南省專利事務所 | 代理人： | 陳左,歐亞平 |
| 地址： | 云南省開*** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | 汽車發動機節能系統，屬于對發動機排放廢氣進行回收利用方面的改進。具體的結構改進是在發動機排氣口處加裝一與發動機同軸運行的汽輪機，充分利用高溫、高壓廢氣所具有的能量再次作功；另一改進是針對西南各省山高坡大，汽車常要下長坡及上坡吃力的情況，在汽車主傳動軸上加裝一皮帶輪來帶動打氣泵，利用汽車下滑重力勢能打氣提供制動用，能做到汽車在整個下坡過程中關閉發動機并掛上空擋，可節省大量燃油，當汽車上坡時，接通貯氣筒內的壓縮空氣至汽輪機內膨脹作功，使發動機作功能力提高。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發動機 節能 系統 | ||
【主權項】：
1、一種汽車發動機節能系統，它包括發動機、離合器、變速器、汽輪機、打汽泵和貯罐等，其特征在于：a.在發動機與離合器之間安裝一其工作葉輪能夠與發動機曲軸同軸運行的汽輪機，且發動機排氣管出口直接與該汽輪機進氣口相接，b.在變速器后的主傳動軸上安裝有主動皮帶輪，該主動皮帶輪通過傳動皮帶與打氣泵上的從動皮帶輪相聯，c.上述打氣泵的排氣管與貯氣筒相連通，用兩個頭尾相連通的貯氣筒，并通過管道將貯氣筒與汽輪機進汽管連通，另一歧管道將貯氣筒與制動裝置相連。
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