[其他]汽車發動機節能系統無效
| 申請號： | 87202317 | 申請日： | 1987-02-19 |
| 公開（公告）號： | CN87202317U | 公開（公告）日： | 1988-06-15 |
| 發明（設計）人： | 郭志坤 | 申請（專利權）人： | 郭志坤 |
| 主分類號： | F02G5/02 | 分類號： | F02G5/02 |
| 代理公司： | 云南省專利事務所 | 代理人： | 陳左,歐亞平 |
| 地址： | 云南省開*** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發動機 節能 系統 | ||
【權利要求書】：
1、一種汽車發動機節能系統，它包括發動機、離合器、變速器、汽輪機、打汽泵和貯罐等，其特征在于：
a.在發動機與離合器之間安裝一其工作葉輪能夠與發動機曲軸同軸運行的汽輪機，且發動機排氣管出口直接與該汽輪機進氣口相接，
b.在變速器后的主傳動軸上安裝有主動皮帶輪，該主動皮帶輪通過傳動皮帶與打氣泵上的從動皮帶輪相聯，
c.上述打氣泵的排氣管與貯氣筒相連通，用兩個頭尾相連通的貯氣筒，并通過管道將貯氣筒與汽輪機進汽管連通，另一歧管道將貯氣筒與制動裝置相連。
2、根據權利要求1所述的汽車發動機節能系統，其特征在于上述與發動機曲軸同軸的葉輪是二極式葉片，葉片為全周期槽式。
3、根據權利要求1所述的汽車發動機節能系統，其特征在于上述主動皮帶輪位于變速器后主傳動軸上或安裝在主傳動軸背輪上，也可聯接在變速器的背輪上。
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