[其他]直線擺動式裝船機無效
| 申請號： | 87107478 | 申請日： | 1987-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN87107478A | 公開（公告）日： | 1988-06-15 |
| 發明（設計）人： | 封楚山;彭彬文;路平;曾維佳;王瑞建;俞善瑛;柳漢生;胡祥盛 | 申請（專利權）人： | 長江船運科學研究所 |
| 主分類號： | B65G67/60 | 分類號： | B65G67/60 |
| 代理公司： | 湖北省專利事務所 | 代理人： | 何鑒華 |
| 地址： | 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 直線擺動式裝船機，屬于港口散貨線性裝船機的改進。一般散貨線性裝船機結構龐大，重量重，后方供應點高，因而影響了它的技術經濟性能。本發明是采用由橋架、司機房、門架、拉桿、機房組成的主梁系統和一套變幅補償平衡裝置，從而解決了一般線性裝船機結構大、重量重、后方供料點高的問題。本機結構合理，成本低，效率高，具有很大的推廣價值。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 直線 擺動 裝船 | ||
【主權項】：
1、一種直線擺動式裝船機，其伸縮小車[3]裝在主梁[1]前部的空腔內，懸臂架[4]的一端與伸縮小車[3]相連，另一端連接溜筒[5]，小車伸縮機構[6]裝在主梁[1]后部空腔內，前轉盤[7]裝在主梁[1]前端下部，大車行走系統[8]裝在前轉盤[7]的下部，拖動機構[10]裝在主梁[1]的下面，后轉盤[9]裝在拖動機構[10]的下面，皮帶機系統[11]固定在主梁[1]和懸臂架[4]的上面，變幅補償系統[2]通過滑輪組[17]、[19]、[20]、[21]和鋼繩[25]與橋架[12]、伸縮小車[3]、門架[14]、變幅驅動機構[18]相連，并通過拉架[23]與懸臂架[4]相連，其特征是：主梁系統[1]是由橋架[12]前端固接門架[14]、司機房設在門架[14]上，拉桿[15]兩端分別與門架[14]上端和橋架[12]中部固接，機房設在橋架[12]中部上面所構成的結構，變幅補償系統[2]中設有補償平衡裝置，大車行走系統[8]中設有一個三點支撐架[26]，皮帶機系統[11]中設有一組能調整皮帶長度的滾動式活動托輥[34]。
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