[其他]直線擺動式裝船機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87107478
• 申請日: 1987-10-29
• 公開（公告）號: CN87107478A
• 公開（公告）日: 1988-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 封楚山;彭彬文;路平;曾維佳;王瑞建;俞善瑛;柳漢生;胡祥盛
• 申請（專利權(quán)）人: 長江船運(yùn)科學(xué)研究所
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 湖北省專利事務(wù)所
• 代理人: 何鑒華

本發(fā)明屬于港口散貨裝船設(shè)備-線性裝船機(jī)的改進(jìn)。

在本發(fā)明作出以前，就已有用于港口散貨裝船的線性裝船機(jī)，例如巴西Trombetas和大利亞Bunbuky碼頭使用的線性裝船機(jī)。

但是，其技術(shù)構(gòu)思與本發(fā)明有所差別，然而，共同點(diǎn)是有溜筒，懸臂架，小車伸縮機(jī)構(gòu)，變幅驅(qū)動機(jī)構(gòu)，前轉(zhuǎn)盤，后轉(zhuǎn)盤，皮帶機(jī)系統(tǒng)，大車行走系統(tǒng)，伸縮小車，拖動機(jī)構(gòu)，門架，拉桿，橋架，機(jī)房，司機(jī)房，但其不足之處是門架，拉桿，懸臂架，機(jī)房，司機(jī)房均固定在小車上，對橋架產(chǎn)生很大的動載荷，因而造成機(jī)器尺寸龐大，重量重，后方供料點(diǎn)高，并使相應(yīng)碼頭的建設(shè)投資增大，不利于港口建設(shè)的發(fā)展，為此，需要我們對其加以改進(jìn)。

本發(fā)明的任務(wù)就是針對上述缺點(diǎn)作改進(jìn)，設(shè)法將門架，拉桿，司機(jī)房，機(jī)房直接固定在橋架上，組成一個主梁系統(tǒng)，從而給人們提供出一種直線擺動式裝船機(jī)。

本發(fā)明的要點(diǎn)在于將直線擺動式裝船機(jī)的主梁系統(tǒng)采用由橋架〔12〕、司機(jī)房〔13〕、門架〔14〕、拉桿〔15〕、機(jī)房〔16〕所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，即把門架〔14〕固接在橋架〔12〕上，司機(jī)房〔13〕設(shè)置在門架〔14〕中，拉桿〔15〕兩端分別與門架〔14〕上部和橋架〔12〕固接，機(jī)房〔16〕設(shè)置在橋架〔12〕中部上面，在變幅補(bǔ)償系統(tǒng)〔2〕中設(shè)有一個補(bǔ)償平衡裝置，大車行走系統(tǒng)〔8〕中設(shè)有一個三點(diǎn)支撐架〔26〕，皮帶機(jī)系統(tǒng)〔11〕中設(shè)有一組能調(diào)整皮帶長度的滾動式活動托輥〔34〕。所述的補(bǔ)償平衡裝置是由三個拉架〔23〕，通過鉸軸〔22〕與平衡臂〔24〕相連所構(gòu)成的，其二個拉架與變幅動滑輪組〔21〕相連，第三個拉架再通過鉸軸與懸臂架〔4〕相連。所述的三點(diǎn)支撐架〔26〕，是一個三角形構(gòu)件，其兩底角的頂點(diǎn)與行走車輪組〔27〕相連，而其頂角的頂點(diǎn)與平衡梁〔29〕相連。所述的滾動式活動托輥〔34〕是由滾輪組〔36〕、托輥〔37〕、支架〔38〕所構(gòu)成，其支架上裝托輥，下面兩側(cè)分別裝設(shè)一個滾輪組〔36〕。通過上述改進(jìn)解決了現(xiàn)有線性裝船機(jī)結(jié)構(gòu)龐大、重量重、造價高、后方供料點(diǎn)高的問題，為港口發(fā)展提供了一種新穎、廉價、高效的直線擺動式裝船機(jī)。

圖1是本發(fā)明的直線擺動式裝船機(jī)的示意圖。圖中有主梁系統(tǒng)〔1〕，變幅補(bǔ)償系統(tǒng)〔2〕，伸縮小車〔3〕，懸臂架〔4〕，溜筒〔5〕，小車伸縮機(jī)構(gòu)〔6〕，前轉(zhuǎn)盤〔7〕，大車行走系統(tǒng)〔8〕后轉(zhuǎn)盤〔9〕，拖動機(jī)構(gòu)〔10〕，皮帶機(jī)系統(tǒng)〔11〕。

圖2是直線擺動式裝船機(jī)主梁系統(tǒng)的示意圖。圖中有橋架〔12〕，司機(jī)房〔13〕，門架〔14〕，拉桿〔15〕，機(jī)房〔16〕。

圖3是直線擺動式裝船機(jī)變幅伸縮補(bǔ)償系統(tǒng)的示意圖。圖中有橋架定滑輪組〔17〕，變幅驅(qū)動機(jī)構(gòu)〔18〕，小車動滑輪組〔19〕門架定滑輪組〔20〕，變幅動滑輪組〔21〕，鉸軸〔22〕，拉架〔23〕，平衡臂〔24〕，鋼繩〔25〕。

圖4是直線擺動式裝船機(jī)大車行走系統(tǒng)的示意圖。圖中有三點(diǎn)支撐架〔26〕，行走車輪組〔27〕，平衡軸〔28〕，平衡梁〔29〕。

圖5是直線擺動式裝船機(jī)皮帶機(jī)系統(tǒng)的示意圖。圖中有驅(qū)動滾筒〔30〕，改向滾筒〔31〕，固定托輥〔32〕，皮帶〔33〕，滾動式活動托輥〔34〕，張緊滾筒〔35〕。

圖6是直線擺動式裝船機(jī)滾動式活動托輥示意圖。圖中有滾輪組〔36〕，托輥〔37〕，支架〔38〕。

本發(fā)明與現(xiàn)有的線性裝船機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)合理，重量輕，造價低，并能使相應(yīng)的碼頭建設(shè)投資減少，具有很大的推廣價值。