[其他]運載工具定位系統無效
| 申請號： | 87105803 | 申請日： | 1987-08-26 |
| 公開（公告）號： | CN1005594B | 公開（公告）日： | 1989-10-25 |
| 發明（設計）人： | 薩吉·威廉姆·E;林德·哈羅德·V;林德·卡爾·E | 申請（專利權）人： | 休斯航空公司 |
| 主分類號： | 分類號： | ||
| 代理公司： | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人： | 趙蓉民 |
| 地址： | 美國加利*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | 一種運載工具定位系統（ＶＬＳ）它用于遠距離確定在特定地理區域內運行的、相當大量的運載工具的位置，這種系統包含大量的，例如數百萬個裝在運載工具上的發射機，和若干基準發射機；并包含第一個、第二個和第三個信號中繼站，和一個確定發射機位置的中央處理站。中央站通過常規線路連連接到系統的用戶站。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 運載 工具 定位 系統 | ||
【主權項】：
1、一種運載工具定位系統，它用于遠距離確定在特定地理區域內運行的、相當大量的運載工具的位置，這種運載工具定位系統包含：a.若干適合裝在運載工具上的、同樣的自動射頻發射機，上述的每個發射機做成能發射射頻信號，除每個發射機具有能把其獨有的發射機識別碼編入所發射的信號中去的裝置外，所有發射機的射頻信號都類似，每個發射機都有使所發射的信號，按一個預先確定的時間間隔重復發射的裝置，每個發射機的工作彼此獨立，從而相對其它發射機是一種隨機的方式；b.第一個、第二個和第三個居高臨下的射頻信號中繼站，它們用于從上述發射機接收射頻信號，并轉發上述接收到的信號，各中繼站互相遠離，位于相對運載工具定位系統所覆蓋的上述地理區域的已知位置上，以及，c.一個中央處理站，它有能分別接收每個中繼站轉發的射頻信號的裝置，將轉發的信號彼此分離開的裝置，在上述處理站把到達時間編碼到接收到的信號中去的裝置，以及從中繼站發出的信號到達時間差(TDOA)確定發射信號的每個發射機的位置的裝置。
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