[其他]汽車的導(dǎo)向和保持隱蔽滑動窗用的組合擋風(fēng)條無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87105197 | 申請日： | 1987-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN87105197A | 公開（公告）日： | 1988-03-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 羅莎里·奧西拉;馬辛諾·卡斯特羅 | 申請（專利權(quán)）人： | 埃琪斯有限公司 |
| 主分類號： | B60J1/20 | 分類號： | B60J1/20;E06B7/22 |
| 代理公司： | 上海專利事務(wù)所 | 代理人： | 張恒康 |
| 地址： | 意大利(都*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 在汽車用擋風(fēng)條的發(fā)明技術(shù)領(lǐng)域中，用切割和壓制汽車門的薄鋼板(15)形成收容擋風(fēng)條的軌道中把擋風(fēng)條固定在正確位置的問題，可通過擋風(fēng)條開設(shè)一系列狹槽并使其與在軌道上形成的開口(A1、A2)配合而得到解決。突出片(22，23，)穿過長槽而伸出，這些突出片由設(shè)置為窗格玻璃的滑動塊(26)導(dǎo)向的摺翼上的一個嵌入件的支承，可使摺翼(22，23)伸過狹槽，并適宜于在間隔的開口(A1、A2)內(nèi)接合。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 導(dǎo)向 保持 隱蔽 滑動 組合 擋風(fēng) | ||
【主權(quán)項】：
1、汽車的隱蔽滑動窗格玻璃導(dǎo)向和保持用的組合擋風(fēng)條，包括具有不等幾何形狀的水平、幾乎垂直和垂直的部分，它們通過擠壓和/或粘結(jié)(劑)和/或過度模壓等不間斷加工互相連接，而其中垂直柱部分裝有滑動地接合和固定一滑動塊(26)的機構(gòu)作為窗格玻璃的導(dǎo)向和保持，其特征在于至少在所說的擋風(fēng)條(16)的垂直部分上，在二垂直側(cè)壁(17、18)上設(shè)有一系列穿透的狹槽(19、20)，該狹槽相對于在柱的垂直軌道(11)的部分上形成的開口(A1、A2)，互補地配置；相應(yīng)的摺翼(22、23)通過狹槽(19、20)伸出，側(cè)摺翼被一剛性材料的嵌入件(24)支撐，該嵌入件安置在擋風(fēng)條(16)的導(dǎo)槽狀的容納室內(nèi)和為一窗格玻璃的滑動塊(26)設(shè)置一導(dǎo)向(25)和保持的摺翼，所說的側(cè)摺翼(22、23)正適于嵌入軌道(11)垂直部分的間隔開口(A1、A2)中，以卡合一起的接合關(guān)系接合，從而固定擋風(fēng)條(16)和把由所說窗格玻璃(K)的所說滑動塊(26)產(chǎn)生的應(yīng)力直接轉(zhuǎn)移到門(P)的薄鋼板(12和15)上。
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