[其他]汽車的導(dǎo)向和保持隱蔽滑動(dòng)窗用的組合擋風(fēng)條

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87105197
• 申請日: 1987-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN87105197A
• 公開（公告）日: 1988-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅莎里·奧西拉;馬辛諾·卡斯特羅
• 申請（專利權(quán)）人: 埃琪斯有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20;E06B7/22
• 代理公司: 上海專利事務(wù)所
• 代理人: 張恒康

1、汽車的隱蔽滑動(dòng)窗格玻璃導(dǎo)向和保持用的組合擋風(fēng)條，包括具有不等幾何形狀的水平、幾乎垂直和垂直的部分，它們通過擠壓和/或粘結(jié)(劑)和/或過度模壓等不間斷加工互相連接，而其中垂直柱部分裝有滑動(dòng)地接合和固定一滑動(dòng)塊(26)的機(jī)構(gòu)作為窗格玻璃的導(dǎo)向和保持，其特征在于至少在所說的擋風(fēng)條(16)的垂直部分上，在二垂直側(cè)壁(17、18)上設(shè)有一系列穿透的狹槽(19、20)，該狹槽相對于在柱的垂直軌道(11)的部分上形成的開口(A₁、A₂)，互補(bǔ)地配置；相應(yīng)的摺翼(22、23)通過狹槽(19、20)伸出，側(cè)摺翼被一剛性材料的嵌入件(24)支撐，該嵌入件安置在擋風(fēng)條(16)的導(dǎo)槽狀的容納室內(nèi)和為一窗格玻璃的滑動(dòng)塊(26)設(shè)置一導(dǎo)向(25)和保持的摺翼，所說的側(cè)摺翼(22、23)正適于嵌入軌道(11)垂直部分的間隔開口(A₁、A₂)中，以卡合一起的接合關(guān)系接合，從而固定擋風(fēng)條(16)和把由所說窗格玻璃(K)的所說滑動(dòng)塊(26)產(chǎn)生的應(yīng)力直接轉(zhuǎn)移到門(P)的薄鋼板(12和15)上。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯墊，特征在于所說的嵌入件（24）由聚合材料制成。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯墊，其特征在于所說的一系列狹槽（19、20），其中一組（19）被設(shè)置在擋風(fēng)條（16）的側(cè)壁（17）上，而另一組被設(shè)置在由一另一側(cè)壁（18）和端壁（21）形成的壁角上。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯墊，包括一垂直柱部分（10）和連接到所說垂直部分的水平和幾乎垂直部分，該垂直部分被設(shè)置在由折疊的間隔的條（14）形成的保持軌道（11）的相應(yīng)垂直部分內(nèi)，這些間隔的條是在門柱板的翼邊上沖切成的，所說材擋風(fēng)條（16）包括一帶有摺翼（22、23）的剛性嵌入件（24），該摺翼穿過擋風(fēng)條（16）相應(yīng)狹槽（19、20），從而在所說的條（16）之間形成的開口（A₁、A₂）中以卡合一起的接合方式接合。