[其他]鐵路運輸設備的速度控制方法和裝置無效
| 申請號： | 87100635 | 申請日： | 1987-02-10 |
| 公開（公告）號： | CN87100635A | 公開（公告）日： | 1988-08-24 |
| 發明（設計）人： | 瓦希利·帕夫洛維奇·蘇科夫;夫拉迪米爾·依瓦諾維奇·依格納金;瓦勒里·尼科拉維奇·福米施恩 | 申請（專利權）人： | 羅斯托夫鐵路運輸工程師學院 |
| 主分類號： | B61J3/00 | 分類號： | B61J3/00;G05D13/00 |
| 代理公司： | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人： | 王申,王憲模 |
| 地址： | 蘇聯頓河*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 鐵路運輸設備的速度控制方法和完成上述方法的裝置被用于使岔道調車場上的運輸車輛減速和加速。在速度控制過程中，壓力元件(1)被引入輪子(2)中的環形空腔(3)，該空腔由輪輻(2)，輪轂(5)和輪緣的內圓表面(6)組成，并位于上述輪子的內側或外側，上述壓力元件把作用力施加于輪緣內圓表面二個區域中一個區域的任意點上，該區域位于想像平面“a—a“的兩側，該平面通過上述輪子的軸線并通過輪—軌接觸點B。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 運輸設備 速度 控制 方法 裝置 | ||
【主權項】：
1、用相互作用力控制鐵路運輸設備速度的方法，這種相互作用力是在至少一個壓力元件(1)和運輸車輛的輪子(2)之間產生的，並且作用在上述輪子的機械軌跡的區域內，該方法的特征在于壓力元件(1)是從輪子(2)的外側或內側引入由輪輻(4)，輪轂(5)和輪子(2)的輪緣內圓表面(6)所形成的環形空腔(3)中的，根據作用方向，上述作用力被施加在輪緣內表面(6)的二個區域(7)中任意一個的任意點上，上述區域位于假想平面(a-a)的二側，該平面通過輪軸和它與軌道(8)的接觸點B。
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