[其他]電動(dòng)式車輛減速器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86203144 | 申請日： | 1986-02-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN86203144U | 公開（公告）日： | 1987-06-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李祥瑞;任德斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 蒲城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)聯(lián)合公司 |
| 主分類號(hào)： | B61K7/10 | 分類號(hào)： | B61K7/10 |
| 代理公司： | 陜西省發(fā)明專利服務(wù)中心 | 代理人： | 趙繼文 |
| 地址： | 陜西省蒲城*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 電動(dòng)式車輛減速器屬鐵路駝峰車輛減速設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型在液壓、重力式車輛減速器的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，采用三相異步電機(jī)和傳動(dòng)杠桿機(jī)構(gòu)作為拖動(dòng)系統(tǒng)，減速機(jī)械部分用整機(jī)升降式減速制動(dòng)機(jī)構(gòu)、直接拆卸式承托和短浮動(dòng)軌，從而達(dá)到在同一站場中既可用于間隔制動(dòng)又可用于目的制動(dòng)的目的，節(jié)約了投資，減少了設(shè)備，方便了維修。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動(dòng) 車輛 減速器 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種電動(dòng)式車輛減速器由拖動(dòng)系統(tǒng)和減速制動(dòng)設(shè)備組成，用于鐵路駝峰車輛減速，其特征在于拖動(dòng)系統(tǒng)由三相異步電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)杠桿機(jī)械組成，減速制動(dòng)設(shè)備由具有整機(jī)升降作用的減速制動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)軌和短浮動(dòng)軌組成，共設(shè)有2～11臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)(簡稱電機(jī))(28)每臺(tái)電機(jī)的左右兩側(cè)各通過銷軸(14)和一個(gè)傳動(dòng)杠桿機(jī)構(gòu)相連接，傳動(dòng)杠桿機(jī)構(gòu)通過銷軸(33)支撐一個(gè)由內(nèi)鉗(41)、外鉗(42)分別與直接拆卸式承托(43)用銷軸(46)連接而成的具有整機(jī)升降作用的減速制動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)兩邊各設(shè)兩條制動(dòng)軌(44)，兩條制動(dòng)軌(44)分別安裝在內(nèi)、外鉗(41)、(42)上，短浮動(dòng)軌(45)的兩條軌道分別套設(shè)在電機(jī)兩邊的直接拆卸式承托(43)內(nèi)。
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