[其他]內燃機車柴油機無級調速裝置無效
| 申請號: | 86201030 | 申請日: | 1986-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN86201030U | 公開(公告)日: | 1987-07-08 |
| 發明(設計)人: | 李敦康;潘大德 | 申請(專利權)人: | 鐵道部大連內燃機車研究所 |
| 主分類號: | B61C9/12 | 分類號: | B61C9/12 |
| 代理公司: | 大連市專利服務中心 | 代理人: | 蔡泳 |
| 地址: | 遼寧省大連*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | 本實用新型為一種內燃機車柴油機調速裝置的新結構。它針對已有技術中運行操作不方便,調節精度低、控制失靈時柴油機轉速不能自動退回至最低轉速位,工作不安全等問題,在司機控制器上裝有位移-電壓變換器和多觸點轉換的故障控制器;在電子驅動箱內采用閉環隨動系統、雙機重聯控制電路;柴油機調速器內調速彈簧控制機構采用直齒-齒套傳動裝置,從而提高了調節精度。司機操作方便、系統工作安全,并能適用于各型內燃機車柴油機調速裝置。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 內燃機車 柴油機 無級 調速 裝置 | ||
【主權項】:
1、內燃機車柴油機無級調速裝置由司機控制器[1]、電子驅動箱[2]、步進電機[3]和柴油機調速器內的調速彈簧控制機構[4]等主要零部件組成。其特征是:司機控制器[1]上裝有位移一電壓變換器[19],司機控制器[1]面板上裝有多觸點轉換的故障控制器[20],電子驅動箱內電子控制線路裝有存儲電路[21]、比較電路[22]、校準電路[23]和轉速整定電路[24]組成閉環隨動系統,并設有雙機重聯控制電路[25],在柴油機調速器內的調速彈簧控制機構采用由多組直齒輪[28][29][30][31]扇形齒板[32]、空心齒套[33]及最低轉速限制螺釘[34]和擋塊[35]組成的直齒一齒套傳動裝置。
下載完整專利技術內容需要扣除積分,VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鐵道部大連內燃機車研究所,未經鐵道部大連內燃機車研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/patent/86201030/,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:傳動帶式黑板
- 下一篇:帶有漢字鍵盤的電傳系統
- 同類專利
- 專利分類
B61 鐵路
B61C 機車;機動有軌車
B61C9-00 以所用傳動系統的類型為特點的機車或機動有軌車;專門適用于機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-02 . 在有往復活塞式蒸氣發動機的機車或機動有軌車內的傳動裝置,或用于這類機車或機動有軌車的傳動裝置
B61C9-08 . 在有往復活塞式內燃機的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-28 . 在有旋轉式原動機如渦輪機的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-38 . 在用電動機推動的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-40 ..用曲軸和連桿的
B61C 機車;機動有軌車
B61C9-00 以所用傳動系統的類型為特點的機車或機動有軌車;專門適用于機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-02 . 在有往復活塞式蒸氣發動機的機車或機動有軌車內的傳動裝置,或用于這類機車或機動有軌車的傳動裝置
B61C9-08 . 在有往復活塞式內燃機的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-28 . 在有旋轉式原動機如渦輪機的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-38 . 在用電動機推動的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-40 ..用曲軸和連桿的





