[其他]汽車的全輪驅動裝置無效
| 申請號： | 86107434 | 申請日： | 1986-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN86107434A | 公開（公告）日： | 1987-08-12 |
| 發明（設計）人： | 羅伯特·米勒 | 申請（專利權）人： | F·波爾希名譽工學博士公司 |
| 主分類號： | B60K41/26 | 分類號： | B60K41/26 |
| 代理公司： | 中國專利代理有限公司 | 代理人： | 陶增煒 |
| 地址： | 聯邦德國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | 用汽車發動機或其變速齒輪箱直接驅動汽車的第一軸，例如前軸。后軸的車輪通過裝在后軸上的止動系統自動聯接。止動系統由一個差動比為1∶1的行星齒輪裝置和一個傳動比很大的并與行星齒輪裝置相嚙合的離心式制動器構成。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 驅動 裝置 | ||
【主權項】：
1、汽車的全輪驅動裝置，裝有一個由汽車馬達或其變速齒輪箱可連續驅動的第一個軸，第二個軸的兩個車輪通過一個自動止動系統與第一個軸傳動連接，止動系統由一個包括太陽齒輪、行星齒輪和行星齒輪架在內的差動比僅為1∶1的行星齒輪裝置和一個與傳動比很大的行星齒輪裝置相嚙合的制動裝置組成，其特征在于，在第二個軸(后軸13)上至少裝有一個止動系統(17)并與一個車輪(39)直接傳動連接。
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