[其他]用于直流電氣鐵路的供電設備無效
| 申請號： | 86104573 | 申請日： | 1986-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN86104573A | 公開（公告）日： | 1987-01-14 |
| 發明（設計）人： | 能木貞治;權藤豐美;田村桓雄;佐藤宏保 | 申請（專利權）人： | 株式會社明電舍 |
| 主分類號： | B60M3/00 | 分類號： | B60M3/00;H02J1/00 |
| 代理公司： | 上海專利事務所 | 代理人： | 胡英浩 |
| 地址： | 日本東京都品*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | 用于直流電氣鐵路的供電設備包括兩個二極管橋式連接電路，兩個可控硅斷路器，四個直流中斷開關和用于雙軌鐵路的四條供電線。只在事故的情況中兩個二極管橋式連接電路由直流開關合上而連接。萬一供電線上出了故障，由斷路器中斷動力電流和來自變電站的備用供電電流，而不把事故影響漫延到其他供電線。如果斷路器損壞，動力電流通過相互備用母線向所有的供電線供應。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 用于 直流 電氣 鐵路 供電 設備 | ||
【主權項】：
1、一種用于直流電氣鐵路的供電設備可向至少兩條串聯布置并通過一個不通電區段的電氣車供電線(9a，9b)供電，該設備包括：(a)一臺用于在動力操作中把交流電源轉換成直流電源的電力整流器(1)；(b)具有連接于該電力整流器的共連陰極的第一二極管橋式連接電路(21)；(c)連接在該第一二極管橋式連接電路的共連陰極和共連陽極之間的第一斷路器(23)，用于同時控制從該電力整流器向兩條電氣車供電線供應的動力電流和從兩條供電線中的一條向其他供電線供應的再生電流的按通和斷開；(d)連接在該第一二極管橋式連接電路(21)的第一中間點(26)和第一電氣車供電線(9a)之間的第一直流中斷開關(8a)，用于萬一一次事故發生在第一電氣車供電線(9a)上時中斷來自該電力整流器的動力電流；(e)連接在該第一二極管橋式連接電路(21)的第二中間點(27)和第二電氣車供電線(9b)之間的第二直流中斷開關(8b)，用于萬一一次事故發生在第二供電線(9b)上時中斷來自該電力整器的動力電流。
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