【主權(quán)項(xiàng)】：

1、一種用于多缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的壓縮釋放減速方法，內(nèi)燃機(jī)的每一個(gè)氣缸具有一個(gè)與曲柄軸相連的活塞以及進(jìn)氣閥和排氣閥裝置，上述內(nèi)燃機(jī)在其正常驅(qū)動(dòng)操作方式中活塞在相應(yīng)的氣缸中運(yùn)動(dòng)，在上述曲柄軸的每?jī)赊D(zhuǎn)的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一次進(jìn)氣沖程、一次壓縮沖程、一次膨脹沖程和一次排氣沖程，其特征是在內(nèi)燃機(jī)的制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)中至少減少其一個(gè)氣缸中的燃料量，并且在上述制動(dòng)操作方式中改變上述的一個(gè)氣缸的排氣閥的驅(qū)動(dòng)方式以提供兩個(gè)減速過程，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的每一個(gè)上沖程運(yùn)動(dòng)中有一個(gè)這樣的過程，并且在兩個(gè)減速過程中的第一個(gè)減速過程以后，在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的下沖程運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行第一個(gè)進(jìn)氣過程，在制動(dòng)的時(shí)候進(jìn)氣閥實(shí)質(zhì)上是按正常的驅(qū)動(dòng)操作方式來動(dòng)作，以便在第二個(gè)減速過程以后在活塞的下沖程中進(jìn)行第二個(gè)進(jìn)氣過程，上述兩個(gè)減速過程以及上述的第一和第二個(gè)進(jìn)氣過程都發(fā)生在曲柄軸的每?jī)赊D(zhuǎn)的時(shí)間內(nèi)。