[其他]中心輸油的雙級雙作用液壓油缸無效
| 申請號: | 86101725 | 申請日: | 1986-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN86101725A | 公開(公告)日: | 1987-10-07 |
| 發明(設計)人: | 石英勃;李允祥 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍第二炮兵工程設計研究所 |
| 主分類號: | F15B15/16 | 分類號: | F15B15/16;F16J1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 北京市東城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | 中心輸油的雙級雙作用油缸是機械工程中液壓傳動系統的驅動部件之一。本發明公開了一種新的中心輸油方式,從而解決了雙級雙作用油缸不用輸油軟管的問題。該油缸由主缸體、中空的第一級和第二級活塞及中心輸油管組成。通過位于第一和第二級活塞底部上側的徑向導孔及裝在第一級活塞底部上的中心輸油管使第一和第二級活塞與相應缸體間形成的環形油腔和主缸體上側的油孔相通。該油缸能用于不能或不宜使用輸油軟管的場合。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 中心 輸油 雙級雙 作用 液壓油 | ||
【主權項】:
1、中心輸油的雙級雙作用伸縮油缸由主缸體(11),能在主缸體內滑動的第一級活塞(12),能在第一級活塞內滑動的帶有中空活塞桿的第二級活塞(13)和中心輸油管(14)組成。本發明的特征是:位于油缸底部的油孔(A)穿過缸體底部和主缸體內的園柱形油腔(112)相通,位于第一級活塞底部(121)內的軸向導孔(123)使該園柱形腔(112)和位于第二級活塞底部(131)下面的第四個環形腔(122)溝通,第一級活塞底部內的徑向導孔(124)位于該活塞底部的上側,其一端和固接在該級活塞底部上的中心輸油管內的導孔(142)相通,另一端溝通第一級活塞底部上側外壁和主缸體內壁所形成的環形腔(112″),第二級活塞底部上側也有徑向導孔(133),該孔使第二級活塞底部上側外壁與第一級活塞內壁間形成的環形腔(122″)和位于第二級活塞上部內壁與中心輸油管外壁間的第三個環形腔(132′)溝通,而第一級活塞上部外壁和主缸體內壁間形成的第一個環形腔(112′)與環形腔(112″)及第二級活塞上部外壁和第一級活塞內壁間形成的第二個環形腔(122′)與環形腔(122″)結構上自然是相通的。
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