[其他]中心輸油的雙級雙作用液壓油缸

無效

• 申請號: 86101725
• 申請日: 1986-03-20
• 公開（公告）號: CN86101725A
• 公開（公告）日: 1987-10-07
• 發明（設計）人: 石英勃;李允祥
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第二炮兵工程設計研究所
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F16J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、中心輸油的雙級雙作用伸縮油缸由主缸體(11)，能在主缸體內滑動的第一級活塞(12)，能在第一級活塞內滑動的帶有中空活塞桿的第二級活塞(13)和中心輸油管(14)組成。本發明的特征是：位于油缸底部的油孔(A)穿過缸體底部和主缸體內的園柱形油腔(112)相通，位于第一級活塞底部(121)內的軸向導孔(123)使該園柱形腔(112)和位于第二級活塞底部(131)下面的第四個環形腔(122)溝通，第一級活塞底部內的徑向導孔(124)位于該活塞底部的上側，其一端和固接在該級活塞底部上的中心輸油管內的導孔(142)相通，另一端溝通第一級活塞底部上側外壁和主缸體內壁所形成的環形腔(112″)，第二級活塞底部上側也有徑向導孔(133)，該孔使第二級活塞底部上側外壁與第一級活塞內壁間形成的環形腔(122″)和位于第二級活塞上部內壁與中心輸油管外壁間的第三個環形腔(132′)溝通，而第一級活塞上部外壁和主缸體內壁間形成的第一個環形腔(112′)與環形腔(112″)及第二級活塞上部外壁和第一級活塞內壁間形成的第二個環形腔(122′)與環形腔(122″)結構上自然是相通的。

2、按權利要求1所述的油缸，其特征是當第一級活塞（12）完全伸出后，該級活塞底部上的徑向導孔（124）不被主缸體的上部內壁堵死，并使該徑向導孔和主缸體上端的油孔（B）溝通。

3、按權利要求1、2所述的油缸，其特征是當第二級活塞（13）完全伸出后，該級活塞底部上的徑向導孔（133）不被第一級活塞的上部內壁堵死。

4、按權利要求1所述的油缸，其特征是第一級活塞底部（121）的典型結構由活塞套圈（1211）、第一級活塞的園筒形基體（1212）和油管固定筒（1213）組成，藉助于卡鍵或螺紋互相固接成一整體，在第一級活塞的園筒形基體內壁開有環槽（1242），外壁上開有徑向導孔（1241）并和該槽相通，油管固定筒的內壁也有環槽（1244），外壁上也有和該筒環槽相通的徑向導孔（1243），組裝后，上述的徑向導孔和環槽都在同一中心線上。

5、按權利要求1所述的油缸，其特征是插入第二級活塞（13）內的中心輸油管（14）的端部裝有滑動支承（141），其內開有溝通油腔（132）和環形腔（132′）的軸向導孔（143），當第二級活塞相對于第一級活塞到達完全伸出位置時，位于第二級活塞底部（131）上側的徑向導孔（133）不被該滑動支承堵死。