[其他]減震自行車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85204261 | 申請日： | 1985-10-04 |
| 公開（公告）號： | CN85204261U | 公開（公告）日： | 1987-07-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊凱 | 申請（專利權(quán)）人： | 楊凱 |
| 主分類號： | B62K3/10 | 分類號： | B62K3/10 |
| 代理公司： | 黑龍江省國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)專利事務(wù)所 | 代理人： | 劉玉璞 |
| 地址： | 黑龍江省哈*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本實(shí)用新型提供了一種特別適合在農(nóng)村、山區(qū)土路、砂石路等凸凹不平路面上騎乘的減震自行車，它裝有起減震作用的拉伸彈簧與鋼片壓簧，中間是一種四連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器，前后都連接著交接器，前后交接器通過軸安裝著帶有前后車輪的前后水平車叉，車把、車座是通過豎管固定在前后交接器上的，本自行車無普通自行車的三角架，上下車很方便。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震 自行車 | ||
【主權(quán)項】：
1、一種減震自行車，其特征在于自行車的主體是以轉(zhuǎn)向器[6]為中心，分別由前水平車叉[1]、后水平車叉[12]、前交接器[3]、后交接器[7]、前拉伸彈簧[14]、后拉伸彈簧[20]與鋼片壓簧[17]組成。
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