[其他]軌道外側減速頂無效
| 申請號： | 85202530 | 申請日： | 1985-05-29 |
| 公開（公告）號： | CN85202530U | 公開（公告）日： | 1986-10-29 |
| 發明（設計）人： | 劉勝義;陳令 | 申請（專利權）人： | 上海鐵路局 |
| 主分類號： | B61K7/02 | 分類號： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 上海專利律師事務所 | 代理人： | 汪祖樂 |
| 地址： | 上海市天目*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | 軌道外側減速頂是駝峰編組場溜放車輛調速工具。軌道外側減速頂其殼體安裝在軌道外側，克服了軌道內側減速頂在對溜放車輛作制動功時，減速頂打磨機車車輛輪緣和容易將輕型車輛頂出軌道的現象。將充氮機構安排在滑動油缸密封蓋上，簡化了充氮工藝，保證了充氮壓力的精確性。在活塞上開有平衡槽，消除了活塞和滑動油缸體之間的液壓卡緊現象，提高了使用可靠性，延長了壽命。改變了殼體排氣通道結構，使殼體鑄造工藝簡化，并減輕了重量。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 外側 減速 | ||
【主權項】：
1、一種安裝在軌道上的駝峰溜放車輛調速工具-減速頂，由殼體和滑動油缸兩大部件構成。本實用新型的特征在于：減速頂的殼體安裝在軌道的外側，減速頂滑動油缸的密封蓋上有一個充氮機構，減速頂滑動油缸的活塞外園表面上有平衡槽；
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