[實用新型]列車全自動加水裝置

無效

• 申請號: 99249968.2
• 申請日: 1999-12-21
• 公開（公告）號: CN2402568Y
• 公開（公告）日: 2000-10-25
• 發明（設計）人: 劉國方
• 申請（專利權）人: 劉國方
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種列車自動加水裝置，尤其是由注水器和受水器組成的全自動加水裝置。

目前，當列車進站后，給列車加水的過程是加水工拿起自來水膠管用力插在列車進水管上，然后再打開自來水閘閥放水，并要考慮自來水壓力過大而導致膠管脫落，列車的儲水部分由單向止回閥、水箱和溢流管組成，當列車加水時間充足時，列車水箱裝滿后，水便從溢流管流出，造成水資源浪費，如果加水時間短，列車水箱就不能裝滿水，加水工就得快速拔掉膠套，關閉水源閘閥，這時就會造成旅客列車供水困難，同時，加水工勞動強度大，忙亂中會造成水資源浪費大。列車進站后如何快速、方便地把列車上的水箱注滿水，同時又不造成水資源的大量流失，減輕車站加水工的工作強度和改善其工作條件是當前急需解決的問題。

本實用新型的目的旨在提供一種能夠自動開關水源的列車快速全壓加水裝置，使列車上的供水得到充分保證，方便人們旅行。

為達到上述目的，本實用新型的加水裝置，采用注水器和受水器組成，即在列車車箱的進水口處接上一個由套接管、轉向托塊、截止面、截止活門、升壓彈簧、升壓活塞、排氣孔組成的受水器，受水器底部通過軟管與列車水箱的溢流管相連；另在加水膠管前頭接上一個由錐形鎖緊螺帽、錐形膠套、回位彈簧、三腳不等高活門、膠墊、調壓鎖緊螺帽、調壓螺帽、錐形可調膠墊組成的注水器，將一端帶鋼內襯自來水膠管插入錐形膠套內，擰緊錐形鎖緊螺帽，取消自來水管上的開關閘閥，由于自來水壓力的作用，錐形橡膠圈就會自動鎖緊帶鋼內襯的膠管，不會造成溢水。加水時，只需將注水器套在受水器的套接管上即可。

與現有技術相比，本實用新型有如下特點：

1.實現全壓加水，無須考慮加水時注水器會松動脫落；

2.自動開關水源，水箱加滿水后，注水器自動脫離，保證水箱裝滿水，不會造成水資源浪費。

3.加水管道始終和列車運行方向相一致，不會造成加水裝置的損壞；

4.減輕了加水工的勞動強度，改善了加水工的工作條件。

圖1為本實用新型列車全自動加水裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型列車全自動加水裝置注水器結構示意圖；

圖3為本實用新型列車全自動加水器的受水器結構示意圖；

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖所示，本實用新型包括有列車水箱16，單向止加閥15、溢流管17、受水器8與水箱進水管14通過螺紋連接，該受水器8包括有套接管6、截止面7、2塊轉向托塊9、由4個托塊固定螺栓10固定，受水器8下腔內裝有截止活門24、截止活門24通過連桿、升壓彈簧11與升壓活塞12相連、受水器8底部開有一排氣孔13、受水器底端管通過塑料軟管18與水箱16的溢流管17相連接。注水器3包括有自來水膠管1，前端裝有調壓螺帽21、可調錐形膠墊22和調壓鎖緊螺帽23，將前端帶鋼內襯的自來水膠管1插入錐形膠管19內，擰緊錐形鎖緊螺帽20即可實現自來水膠管1與注水器3的連接，在注水器3內腔裝有回位彈簧2，回位彈簧2將三腳不等高活門4頂在膠墊5上。

工作原理如下：將自來水膠管1前端的注水器3插在受水器8的套接管6上，套接管6的端頭就會將三腳不等高活門4撐開，由于該活門三腳不等高，所以該活門開啟是從一端開始的，這樣就不會因自來水壓力高而造成不等高活門4開啟困難，可調錐形膠墊22就會因自來水水壓鎖緊套接管6，這時自來水就由注水器3經套接管6、進入受水器8、過截止面7向上經水箱進水管14、單向止回閥15注入列車水箱16。當列車水箱16裝滿水后，水溢出經溢流管17、塑料軟管18流回至受水器8的底部，少部份水經排氣孔13流出，由于截止活門24、升壓活塞12均采用比重僅稍大于水之比重的材料制成，升壓彈簧11亦采用弱力彈簧，因此，升壓活塞12很容易在水的浮力和水壓的作用下帶動截止活門24上升，截止活門24在上升過程中還會受到進水壓力的推進，由于截止活門24端面設有橡膠墊，因此截止活門24就會快速將受水器8之截止面7封閉，造成套接管6內水壓急劇升高而將注水器3擠脫離套接管6，這時回位彈簧2就將三腳不等高活門4頂在膠墊5上而封閉自來水，當溢流管17，塑料軟管18內水流失后，截止活門24就會在升壓彈簧11的作用下脫離截止7面而恢復開啟狀態，這樣就實現了列車的全壓自動加水和自來水的自動關閉，不會造成水資源的浪費，提高了列車加水效率。