[實(shí)用新型]人車共乘立體停車設(shè)備中的安全保護(hù)設(shè)施

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 99226119.8
• 申請(qǐng)日: 1999-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN2366491Y
• 公開（公告）日: 2000-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱昌明;葉慶泰;陳躍明;杭鵬志;朱炎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué);上海萬強(qiáng)企業(yè)發(fā)展有限公司;上海研拓咨詢有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12
• 代理公司: 上海交通大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 王錫麟,馬偉敏

本實(shí)用新型涉及的是一種立體停車設(shè)備中的安全保護(hù)設(shè)施，尤其是一種人車共乘立體停車設(shè)備中的安全保護(hù)設(shè)施，屬于運(yùn)輸類中的升降機(jī)領(lǐng)域。

現(xiàn)有技術(shù)中立體停車庫存放車輛時(shí)是人車分離的，有時(shí)停車庫周圍條件受到限制，只能靠人車共乘式立體停車設(shè)備將車輛從地面運(yùn)抵停泊層，再駛?cè)胲囄弧Ｓ捎谶@種立體停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)要載人，因此解決安全設(shè)施成了人車共乘立體停車設(shè)備的重大問題。

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，解決現(xiàn)有技術(shù)中人車共乘立體停車設(shè)備的安全設(shè)施。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案主要在于在設(shè)備的結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了在車架平臺(tái)上設(shè)置防墜落裝置，本實(shí)用新型主要由張緊裝置、鋼絲繩、張緊繩輪、繩輪的速度限制裝置和帶有楔塊、導(dǎo)軌、安全鉗體以及聯(lián)動(dòng)裝置所構(gòu)成。其中一只張緊繩輪通過輪軸固定在張緊裝置上，另一個(gè)是帶有離心棘爪的繩輪，通過輪軸固定于平臺(tái)側(cè)邊的金屬結(jié)構(gòu)，楔塊位于安全鉗體內(nèi)，楔塊側(cè)面是導(dǎo)軌。聯(lián)動(dòng)裝置包括上三角杠桿，其一端與鋼絲繩固定，支點(diǎn)固定于平臺(tái)，上三角杠桿的另一端與連桿聯(lián)接，連桿的另一端與可旋轉(zhuǎn)件圓盤聯(lián)接，圓盤還與可調(diào)連桿聯(lián)接，可調(diào)連桿的另一端與下三角杠桿聯(lián)接，下三角杠桿的支點(diǎn)固定于平臺(tái)，另一端繞支點(diǎn)上、下活動(dòng)。速度限制裝置止停速度可以調(diào)節(jié)，當(dāng)超速時(shí)，繩輪靠離心棘爪制停，使固定在鋼絲繩上的上三角杠桿制停。圓盤的支座與平臺(tái)固定，圓盤可與四根可調(diào)連桿相聯(lián)接，四根連桿分別配以四套下三角杠桿、楔塊、導(dǎo)軌和安全鉗體。兩只分別與圓盤和平臺(tái)固定的復(fù)位彈簧，在操作開關(guān)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)上升平臺(tái)時(shí)，可以使圓盤、可調(diào)連桿、楔塊復(fù)位。當(dāng)平臺(tái)失速下墜時(shí)，首先由帶有離心棘爪的繩輪制停；由于平臺(tái)下降，上三角杠桿因拉力作用作逆時(shí)針反轉(zhuǎn)，推動(dòng)連桿向左移動(dòng)，又推動(dòng)圓盤作逆時(shí)針反轉(zhuǎn)，圓盤上的四根可調(diào)連桿推動(dòng)下三角杠桿作逆時(shí)針反轉(zhuǎn)，使下三角杠桿向上頂升楔塊，最后由楔塊與導(dǎo)軌間的摩擦力將下墜的平臺(tái)制停住。

本實(shí)用新型具有顯著的安全可靠性，為防止失速、超速、墜落造成事故提供了有效的措施，在人車共乘立體停車設(shè)備領(lǐng)域具有可貴的應(yīng)用價(jià)值。

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述：

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2帶有四根連桿的結(jié)構(gòu)示意圖

如圖1所示，本實(shí)用新型主要由張緊裝置1、鋼絲繩2、張緊繩輪3和繩輪4的速度限制裝置和帶有楔塊5、導(dǎo)軌6、安全鉗體7以及聯(lián)動(dòng)裝置所構(gòu)成。張緊繩輪3通過輪軸固定在張緊裝置1上，帶有離心棘爪的繩輪4通過輪軸固定于平臺(tái)側(cè)邊的金屬結(jié)構(gòu)上，楔塊5位于安全鉗體7內(nèi)，楔塊5側(cè)面是導(dǎo)軌6。聯(lián)動(dòng)裝置包括上三角杠桿8，其一端與鋼絲繩2固定，支點(diǎn)固定于平臺(tái)，另一端與連桿9聯(lián)接，連桿9的另一端與可旋轉(zhuǎn)件圓盤10聯(lián)接，圓盤10還與可調(diào)連桿11的聯(lián)接，可調(diào)連桿11的另一端與下三角杠桿12聯(lián)接，下三角杠桿12的支點(diǎn)固定于平臺(tái)，另一端繞支點(diǎn)上、下活動(dòng)。圓盤10可以與四根可調(diào)連桿11聯(lián)接(如圖2所示)，四根可調(diào)連桿11分別配以四套下三角杠桿12、楔塊5、導(dǎo)軌6和安全鉗體7。