[實用新型]車輛液壓制動防抱死系統四通道壓力調節器

無效

• 申請號: 99211301.6
• 申請日: 1999-05-27
• 公開（公告）號: CN2379363Y
• 公開（公告）日: 2000-05-24
• 發明（設計）人: 劉昭度;陳思忠;高力平
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: B60T8/00
• 分類號: B60T8/00;F15B1/02;F15B7/00
• 代理公司: 北京理工大學專利代理事務所
• 代理人: 付雷杰

1??一種車輛液壓制動防抱死系統四通道壓力調節器，包括常開式進油電磁閥、常閉式出油電磁閥、主閥體、柱塞泵、高壓儲能器、低壓儲能器、進油閥體、壓差式電機行程開關和溢流閥，其特征在于：主閥體上部安裝四組電磁閥，每組由一個常開式進油電磁閥和一個常閉式出油電磁閥組成，常開式和常閉式電磁閥由線圈和電磁閥體組成，線圈套在電磁閥閥體的外部并固定在主閥體上；主閥體中部安裝兩套高壓儲能器和一套柱塞泵，兩套高壓儲能器位于主閥體的前端面上，一套柱塞泵位于主閥體的后端面上，主閥體下部安裝兩套低壓儲能器，主閥體的前端面兩套高壓儲能器的上方開有四個出油孔、兩個進油孔，主閥體進油通道與常開式電磁閥、高壓儲能器及柱塞泵壓油腔相通，主閥體出油通道與常開式電磁閥、常閉式電磁閥、低壓儲能器、柱塞泵吸油腔相通；柱塞泵主要由泵芯、泵體、泵座、鋼球、復位彈簧及螺塞組成，泵芯、鋼球和復位彈簧位于泵體內，螺塞和泵座位于泵體兩邊；高壓儲能器由殼體和調壓橡膠組成，調壓橡膠位于殼體內；低壓儲能器內裝有活塞和壓縮彈簧，壓縮彈簧位于活塞內；進油閥裝在主閥體的前端面上，由進油閥體、進油孔、溢流閥及壓差式電機行程開關組成，壓差式電機行程開關兩端分別與進油孔相通；進油閥體的進油孔通過進油嘴與主閥體的進油孔相通。

2??根據權利要求1所述的車輛液壓制動防抱死系統四通道壓力調節器，其特征是：該調節器的進油閥體和主閥體的各個油道為直孔。