[實(shí)用新型]自行車齒輪傳動(dòng)及其變速機(jī)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 99204591.6 | 申請(qǐng)日: | 1999-02-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN2361556Y | 公開(公告)日: | 2000-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉明禮;王鴻銘;史文彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津德塔超塑技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M11/04 | 分類號(hào): | B62M11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300400 天津市*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 齒輪 傳動(dòng) 及其 變速 機(jī)構(gòu) | ||
1、自行車齒輪傳動(dòng)及其變速機(jī)構(gòu),由后圓錐齒輪及與其嚙合的主動(dòng)齒輪,傳動(dòng)長(zhǎng)軸,支撐各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的軸承所組成,其特征是:與車架相固定的中軸齒輪箱中,設(shè)有固定于中軸兩端的對(duì)稱的圓錐齒輪Z1、Z2,由傳動(dòng)齒輪Z3a和各級(jí)變速齒輪Z3b1、2構(gòu)成的由軸承支撐的寶塔錐齒輪,其齒輪Z3a與齒輪Z1相嚙合;齒輪Z2與軸承支撐的可軸向移動(dòng)的內(nèi)齒輪軸Z6端部的傳動(dòng)齒輪Z4相嚙合,內(nèi)齒輪軸Z6套裝有分別與各級(jí)變速齒輪Z3b1、2相嚙合的從動(dòng)齒輪Z5a、b,內(nèi)齒輪軸Z6上的花鍵輪Z7隨其移動(dòng)并分別與各從動(dòng)齒輪Z5a、b的花鍵孔槽嵌入接合,內(nèi)齒輪軸Z6尾端設(shè)有與牽拉鋼索相接的撥釵;與中軸齒輪箱固定連接的連接管中裝有傳動(dòng)長(zhǎng)軸,兩端設(shè)有鼓形漸開線齒前、后花鍵軸,并分別與內(nèi)齒輪軸、后齒輪軸Z8的圓柱形漸開線齒花鍵孔相嚙合;后軸齒輪箱與車架及連接管相固定,并設(shè)有支撐后圓錐齒輪Z9的軸承,后齒輪軸Z8與后圓錐齒輪Z9相嚙合。
2、如權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)及其變速機(jī)構(gòu),其特征是:所說的中軸齒輪箱由固定于車架的殼體和端壓蓋,側(cè)壓蓋組成,端壓蓋設(shè)有支撐中軸的軸承,側(cè)壓蓋與連接管相固定,另一側(cè)壓蓋與車架水平底梁相固定。
3、如權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)及其變速機(jī)構(gòu),其特征是:所說的后軸齒輪箱由固定于車架的后箱殼體和端壓蓋,側(cè)壓蓋組成,側(cè)壓蓋與連接管相固定。
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