[實(shí)用新型]附裝打氣筒的自行車架無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 98212101.6 | 申請(qǐng)日： | 1998-03-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN2394835Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2000-09-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王徐銓 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 王徐銓 |
| 主分類號(hào)： | B62J11/02 | 分類號(hào)： | B62J11/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 350001 福建省*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 打氣筒 自行 車架 | ||
1.附裝打氣筒的自行車架，包括打氣筒以及車架(1)，車架(1)上具有立柱(11)，立柱(11)中具有內(nèi)腔，其特征在于，打氣筒中的活塞——拉桿組件套接在立柱(11)的內(nèi)腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附裝打氣筒的自行車架，其特征在于，還包括一種打氣筒筒體(24)，它夾套在立柱(11)與活塞——拉桿組件之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附裝打氣筒的自行車架，其特征在于，鞍座支柱(31)套插在立柱(11)內(nèi)腔中，并與拉桿(22)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附裝打氣筒的自行車架，其特征在于，鞍座支柱(31)套插在立柱(11)內(nèi)腔中，拉桿(22)穿過(guò)鞍座支柱(31)的內(nèi)孔與手把(23)連接，鞍座(32)與鞍座支柱(31)鉸接，鉸接中心偏離立柱(11)的軸心。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的附裝打氣筒的自行車架，其特征在于，手把(23)以可向車架(1)后方翻轉(zhuǎn)的方式與拉桿(21)鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附裝打氣筒的自行車架，其特征在于，立柱(11)下部與氣管(21)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附裝打氣筒的自行車架，其特征在于，立柱(11)下部與貯氣罐連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的附裝打氣筒的自行車架，其特征在于，貯氣罐或者相對(duì)車架(1)分體構(gòu)造并與車架(1)掛靠連接，或者與車架(1)一體構(gòu)造并位于車架前斜柱(12)的內(nèi)腔中。
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