[發明專利]沿水平和鉛直方向的乘客運送方法及系統無效
| 申請號: | 97122495.1 | 申請日: | 1997-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN1099366C | 公開(公告)日: | 2003-01-22 |
| 發明(設計)人: | R·C·麥卡爾思;J·比塔爾;F·H·巴克爾;B·A·波維爾;S·C·萬;J·K·沙爾蒙;P·貝內特;A·庫內 | 申請(專利權)人: | 奧蒂斯電梯公司 |
| 主分類號: | B66B9/00 | 分類號: | B66B9/00;B66B9/16 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 趙辛,林長安 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水平 鉛直 方向 乘客 運送 方法 系統 | ||
1.一種在一第一地點與一既在鉛直方向上也在水平方向上遠離所述第一地點的第二地點之間運移乘客的方法,包括:
從所述第一地點向一鄰近一部電梯的地點水平運移在一車輛上的一乘客廂室中的乘客;
從所述車輛把所述廂室傳送到所述電梯的一電梯間框架上;以及
把在所述電梯間框架上的所述廂室沿鉛直方向運移到所述第二地點的同一鉛直層面。
2.一種按照權利要求1所述的方法,其中所述第二地點沿水平方向遠離所述電梯,所述方法還包括:
從電梯間框架把所述廂室傳送到一部設置在所述第二地點層面處的第二部車輛;以及
從所述電梯沿水平方向把所述第二部車輛上的所述廂室運移到所述第二地點。
3.一種按照權利要求1所述的方法,其中所述廂室從所述車輛被傳送到所述電梯間框架,其運動與所述車輛至所述電梯的運動方向是相同的。
4.一種按照權利要求1所述的方法,其中所述廂室從所述車輛被傳送到所述電梯間框架,其運動與所述車輛至所述電梯的運動方向是橫交的。
5.一種在一第一運送樓面上的第一地點處的第一乘客上下平臺與一第二傳送樓面上的第二地點處的第二乘客上下平臺之間運移乘客的方法,包括:
把在一第一車輛上的一乘客廂室運移到在所述第一樓面上的所述第一地點;
隨后在所述第一地點處搭載一乘客進入所述廂室;
隨后在所述第一運送樓面上沿水平方向把在所述第一車輛上的所述廂室運移到在所述第一運送樓面上的一第三地點,所述第三地點鄰近于一部電梯的提升間;
隨后從所述第一車輛把所述廂室傳送到所述電梯的一電梯間框架上;
隨后從所述第一運送樓面沿鉛直方向把在所述電梯間框架上的所述廂室運移到所述第二運送樓面;
隨后從所述電梯間框架把所述廂室傳送到一部鄰近于所述第二運送樓面上所述電梯的第二部車輛上;以及
隨后從所述電梯在所述第二運送樓面上沿水平方向把在所述第二部車輛上的所述廂室運移到所述第二地點。
6.一種從一第一大樓的一第一層面處的第一傳送樓面上的第一地點把一乘客運移到一第二大樓的一第二層面處的第二傳送樓面上的第二地點的方法,包括:
在所述第一地點處在一部可沿水平方向運動的第一車輛上配置一乘客廂室;
在所述第一地點允許一乘客登上所述廂室;
在所述第一地點與一第一部電梯的所述第一層面上的一提升間之間沿水平方向運送在所述第一車輛上的所述廂室,第一電梯伸展在所述第一大樓的所述第一層面與第三層面之間;
從所述第一車輛把所述廂室傳送到所述第一電梯的第一電梯間框架上;
從所述大樓的所述第一層面沿鉛直方向在所述第一電梯間框架上把所述廂室運移到所述第一大樓的所述第三層面;
從所述第一電梯的所述電梯間框架把所述廂室傳送到一部設置在鄰近所述第三層面上所述第一電梯的第二部車輛上;
從所述第一大樓沿水平方向在所述第三層面上把所述第二部車輛運移到所述第二大樓而達到一個鄰近于一部第二電梯的提升間的地方,第二電梯伸展在所述第二大樓的所述第三層面與所述第二層面之間;
從所述第二部車輛把所述廂室傳送到所述第二電梯的一第二電梯間框架上面去;
從所述第二大樓的所述第三層面沿鉛直方向在所述第二電梯間框架上把所述廂室運移到所述第二層面;
從所述第二電梯間框架把所述乘客廂室傳到一部設置在鄰近于所述第二電梯的所述第二層面上的第三部車輛上面去;以及
從所述第二電梯順著所述第二層面沿水平方向在所述第三部車輛上把所述廂室運移到所述第二地點。
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