[發明專利]低溫硫化輪胎修補膠

無效

• 申請號: 97101517.1
• 申請日: 1997-01-16
• 公開（公告）號: CN1165171A
• 公開（公告）日: 1997-11-19
• 發明（設計）人: 喬宗捷
• 申請（專利權）人: 喬宗捷;劉東泉
• 主分類號: C09J107/00
• 分類號: C09J107/00;C09J7/00;B29D30/58
• 代理公司: 河南省專利代理中心
• 代理人: 張欣棠

本發明公開了一種低溫硫化輪胎修補膠，適用于各種類型輪胎硬傷修補。

傳統的輪胎外胎硬傷修補，由史以來均采用火補法、汽補法、蘑菇丁補法及冷粘工藝等，雖能暫時使輪胎硬傷得到修補，勉強繼續使用，但以上修補術均存在嚴重缺陷與不足。火補、汽補屬高溫硫化修補法，修補硫化程度在145℃-170℃，高溫修補容易造成原胎膠質的高度老化，導致其機械物理性能降低。蘑菇丁補法，常因修補材料未能和原胎體粘合為一體，而起不到封閉和補強的作用，容易使水、泥、沙石等雜物從傷口處擠進胎內，致使傷口擴大，甚至達到無法修補的程度。另有一種打夾子的修補法，更是損傷輪胎，修補時在傷口四周用手電鉆打孔、穿釘，容易使傷情擴大，造成一次性報廢。冷粘工藝為冷補，由于自然溫差較大，冷補所需要的自然恒溫，24小時之內人工難以保證，因而達不到硫化粘合的程度，無法確保輪胎修補質量。

本發明針對傳統輪胎硬傷修補的嚴重缺陷與不足，為了使舊物再用，變廢為寶，經多年實踐試驗，采用低溫硫化工藝，研制出一種對輪胎膠質既不產生老化損防，又不降低其機械物理性能的低溫硫化輪胎修補膠。????

本發明為適應并提高產品粘合能力，防止老化，使其具有較強的耐屈撓，耐磨損，高韌性，抗拆損，抗龜裂等機械物理性能，提出以下設計方案。

低溫硫化輪胎修補膠以天然橡膠為主料，選用合成橡膠及多種化工原料合理配制，并加入適量填充劑和軟化劑，按規定工藝流程加工煉制而成。

其主要成分及含量范圍是：

天然1#橡膠????????????????????????????????????38-55％

順丁橡膠???????????????????????????????????????8-20％

丁苯橡膠???????????????????????????????????????3-10％

二硫化二苯并噻唑(促進劑DM)??????????????????0.3-1.5％

N-環乙基-N-苯基雙苯二胺(防老劑4010??????????0.3-1.5％

半補強爐黑?????????????????????????????????????3-10％

高耐磨爐黑????????????????????????????????????10-30％

松焦油??????????????????????????????????????????2-7％

二基苯二硫化氨基甲酸鋅(促進劑PX)????????????0.1-1.5％

四硫化四甲基、秋蘭姆或二硫化雙(促進劑TMTD)?0.08-1.2％

硫黃????????????????????????????????????????0.3-1.5％

加入適量的填充劑和軟化劑可選擇硬脂酸、氧化鋅、石臘、古馬隆等混合煉制。

主料采用天然1#橡膠及合成順丁橡膠、丁苯橡膠等，使具有耐熱、耐磨、耐自然老化、耐臭氧、耐水、氣密性及均一性和硫化快的特點。

補強劑以高耐磨爐黑和半補強爐黑為主，主要是提高其耐磨能力，增強韌性和挺性。

硫化體系中硫黃是常用的硫化劑。

促進劑，則選用二硫化苯并噻唑(促進劑DM)、二基苯二硫氨基甲酸鋅(促進劑PX)、四硫化四甲基、秋藝姆或二硫化雙(促進劑TMTD)。促進劑PX是一種超促進劑，促進劑DM屬酸性半超速促進劑，配合應用促進劑TMTD，屬于所謂低流高促的配合類型。

防護體系選用具有防臭氧、耐動態疲勞、高效能的防老劑4010為主，另有物理防老劑石臘。

操作體系采用松焦油，并添加古馬隆樹脂，可調整產品彈性和提高定伸性，并起增強產品軟化、活化作用。

補強填充劑采用氧化鋅、硬脂酸，起填充、活化及延遲焦燒作用。

生產工藝流程。將天然橡膠、合成橡膠加入煉膠機塑煉，停放4-8小時冷卻后，再進行下階段混煉。

混煉時應注意加料順序，這是影響產品質量的一個重要因素，加料順序不當會導致分散、不均勻、脫輥、過煉等嚴重問題。加料原則是：用量少、難分散的配合劑先加，用量多、易分散的配合劑后加，硫黃活性大的促進劑須待其它配合劑完全混合均勻后或將膠料冷卻后再加。

加料順序為：橡膠-固體軟化劑-小料(促進劑、活化劑、防老劑)-補強劑-填充劑-液體軟化劑-硫化劑-超促進劑。

然后薄通、搗膠、下片，停放4-8小時后，再出片、稱量、包裝。

低溫硫化輪胎修補膠的具體制備，參考以下實施配方：