[實用新型]積木式車用制氧器電解槽

無效

• 申請號: 96235596.8
• 申請日: 1996-02-29
• 公開（公告）號: CN2272445Y
• 公開（公告）日: 1998-01-14
• 發明（設計）人: 黃良君
• 申請（專利權）人: 黃良君
• 主分類號: C25B1/10
• 分類號: C25B1/10
• 代理公司: 陜西師范大學專利代理事務所
• 代理人: 申忠才

1、一種積木式車用制氧器電解槽，其特征在于：在2～12片疊加且裝有隔膜的槽框[3]一側用聯接件聯接有加液框[2]和設有傳感器的加液端蓋[1]、另一側用聯接件聯接有出線端蓋[6]、下部設有限流器，每片槽框[3]設有2～8個電解室，在相鄰槽框[3]之間、左側槽框[3]與加液框[2]之間、右側槽框[3]與出線端蓋[6]之間聯接有密封墊片[4]和一片電極板[5]，在加液框[2]與加液端蓋[1]之間聯接有密封墊片[4]；上述的槽框[3]為：在電解室的頂端設有氫氣通道[3-4]和氧氣通道[3-1]、底端設有通過聯通道[3-15]與電解室相聯通的加液通道[3-9]，在電解室的上部設有分割電解室為氫氣室[3-14]和氧氣室[3-11]的氣室隔板[3-10]，各電解室的氫氣室[3-14]在氣室隔板[3-10]的同一側，氧氣室[3-11]在氣室隔板[3-10]的另一側，在電解室的下部設有隔膜架[3-7]，一個電解室的氫氣室[3-14]與相鄰電解室的氫氣室[3-14]相聯通、且與氫氣通道[3-4]相聯通，一個電解室的氧氣室[3-11]與相鄰電解室的氧氣室[3-11]相聯通、且與氧氣通道[3-1]相聯通；

上述的加液框[2]為：頂端設有與槽框[3]的氫氣通道[3-4]相聯通的氫氣出口[2-3]和與槽框[3]的氧氣通道[3-1]相聯通的氧氣出口[2-1]、下部設有加液池[2-2]，加液池[2-2]的頂部設有加液孔[2-5]、底部與槽框[3]的加液通道[3-9]相聯通；

上述電極板[5]的連接關系為：疊加槽框[3]的左側槽框[3]與加液框[2]之間的電極板[5]接直流電源的一個極、右側槽框[3]與出線端蓋[6]之間的電極板[5]接直流電源的另一個極，其余槽框[3]之間的電極板[5]互相隔離；或疊加槽框[3]的左側槽框[3]與加液框[2]之間的電極板[5]和右側槽框[3]與出線端蓋[6]之間的電極板[5]接直流電源的一個極、中間兩片槽框[3]之間的一片電極板[5]或中間三片槽框[3]之間的兩片電極板[5]接直流電源的另一個極，其余槽框[3]之間的電極板[5]互相隔離。

2.按照權利要求1所述的積木式車用制氧器電解槽，其特征在于：所說設置在加液蓋[1]上的液位傳感器為參考電極[10]、液位控制電極[11]和報警電極[12]。

3.按照權利要求1所述的積木式車用制氧器電解槽，其特征在于：所說的隔膜為絲絹[8]設置在槽框[3]電解室的隔膜架[3-7]和氣室隔板[3-10]上。