[實用新型]汽車高能點火線圈

無效

• 申請號: 96232834.0
• 申請日: 1996-03-15
• 公開（公告）號: CN2260177Y
• 公開（公告）日: 1997-08-20
• 發明（設計）人: 吳繼平
• 申請（專利權）人: 吳繼平
• 主分類號: F02P3/02
• 分類號: F02P3/02;H01F5/00
• 代理公司: 重慶市專利事務所
• 代理人: 郭云

1.一種汽車高能點火線圈，在外殼(3)的頂端設置有高壓輸出咀(1)、直流電源接線樁(2)和觸發輸入接線樁(7)，其特征在于：

A.在外殼(3)內裝配有高壓線圈(4)，絕緣體(5)和控制器(6)；

B.控制器(6)由自激振蕩逆變電路(BG₁、BG₂、R₁、R₂、R₃、R₄、L_1-1、L_1-2、L_1-3、L_1-4)，觸發輸入電路(C₁、D₁)，觸發電路(C₄、C₅、C₆、C₇、R₅、R₆)，觸發電路穩壓器(C₂、C₃、IC₁)，逆變高頻交流輸出電路及整流電路(D₃、D₄、D₅、D₆、L_1-5),中壓升壓電路(C₈、D₇、D₈、L₂)，可控硅開關(BCR)和中壓脈沖輸出電容(C₉)組成，其中可控硅開關(BCR)位于觸發電路的末端，在觸發電路之前有觸發電路穩壓器、觸發輸入電路和自激振蕩逆變電路，在可控硅開關(BCR)后有逆變高頻交流輸出電路及整流電路和中壓升壓電路，在中壓升壓電路與高壓線圈初級(B_1-1)之間有中壓脈沖輸出電容(C₉)。

2.根據權利要求1所述的汽車高能點火線圈，其特征在于：自激振蕩逆變電路位于觸發輸入電中路之前，它輸出高頻交流電壓，以此供應整流電路和中壓升壓電路所需的高頻交流；觸發輸入電路位于觸發電路之前，給觸發電路提供觸發信號使可控硅開關(BCR)導通。

3.根據權利要求1所述的汽車高能點火線圈，其特征在于：逆變高頻交流輸出電路在中壓升壓電路之前，為整流電路(D₃、D₄、D₅、D₆)提供高頻交流；中壓升壓電路把整流電路(D₃、D₄、D₅、D₆)所輸出的直流升為中壓，以此供應高壓線圈所需的高頻脈沖電流。