[發(fā)明專利]混凝土或其他稠料輸送方法及設(shè)備無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 96192285.0 | 申請日： | 1996-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN1177393A | 公開（公告）日： | 1998-03-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 格哈德·赫德爾梅爾 | 申請（專利權(quán)）人： | 烏爾里克·赫德爾梅爾;約爾格·赫德爾梅爾;格茨·赫德爾梅爾 |
| 主分類號： | F04B15/02 | 分類號： | F04B15/02;F04B11/00;F04B7/00;F04B9/117 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人： | 劉志平 |
| 地址： | 聯(lián)邦德*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混凝土 其他 輸送 方法 設(shè)備 | ||
1.混凝土或其他稠料輸送方法，用兩個輸送油缸(5)，從容器(1)送入輸送管(2)，油缸通過轉(zhuǎn)換裝置(3)可交替連接上述容器或上述輸送管(2)，而上述輸送油缸(5)的輸送活塞(6)則交替完成吸入行程和壓縮行程，吸入行程時的活塞平均速度V3至少暫時要比壓縮行程時高，其特點在于：在上述轉(zhuǎn)換裝置(3)轉(zhuǎn)換期間tu，兩個輸送油缸(5)基本與上述容器(1)至少暫時分離，并一起短路，與上述輸送管(2)形成連接組件，在上述情況下，上述一個輸送活塞(6)還在完成其壓縮行程，而同時上述另一輸送活塞(6)已開始其壓縮行程，相應(yīng)輸送活塞(6)只有在短路基本再次消除和相關(guān)輸送油缸(6)連接上述容器(1)時，才進(jìn)行其吸入行程。
2.按照權(quán)利要求1的方法，其特點在于：完成吸入行程的上述輸送活塞(6)已在tu轉(zhuǎn)換期間時間間隔Δt時，開始壓縮行程，而另一輸送活塞(6)卻尚未完成其壓縮行程。
3.按照權(quán)利要求2的方法，其特點在于：在時間間隔Δt內(nèi)，開始壓縮行程的上述輸送活塞(6)速度V2小于其余壓縮行程時的平均速度V1。
4.按照權(quán)利要2或3的方法，其特點在于：在時間間隔Δt期間，兩個輸送活塞(6)基本以其余壓縮行程平均速度V1的一半運動。
5.實施1～4任一權(quán)利要求的方法的所用設(shè)備，至少包括兩個輸送油缸(5)，用一轉(zhuǎn)換裝置(3)可交替連接容器(1)或輸送管(2)，而上述輸送油缸(5)的輸送活塞(6)，則交替完成吸入行程和壓縮行程，上述轉(zhuǎn)換裝置(3)為一旋轉(zhuǎn)管(3)，可沿著上述輸送油缸(5)開口端部分(42，43)與其進(jìn)料口(41)旋轉(zhuǎn)，其特點在于：上述旋轉(zhuǎn)管(3)周圍封閉區(qū)(40，46)及上述進(jìn)料口(41)這樣設(shè)計，使在轉(zhuǎn)換操作時，上述輸送油缸(5)基本與上述輸送管(2)一起短路，但是與上述容器(1)基本分離。
6.按照權(quán)利要求5的設(shè)備，其特點在于：上述進(jìn)料口(41)形狀實際為細(xì)長孔，圍繞上述旋轉(zhuǎn)管(3)回轉(zhuǎn)軸(44)彎曲，其長度L與兩個接口(42，43)外部距離A近似一致。
7.按照權(quán)利要求5或6的設(shè)備，其特點在于：上述封閉區(qū)(45，46)布置在上述細(xì)長孔(41)延長部分，其寬度C與上述接口(41，43)直徑D基本一致。
8.按照5～7任一權(quán)利要求的設(shè)備，其特點在于：設(shè)置相應(yīng)的油缸/活塞裝置(8)，來自該裝置有可選擇的轉(zhuǎn)換管路(17)引入位于活塞側(cè)的各油缸(9)室，而布置的輔助泵(14)另外向上述兩臺油缸/活塞裝置(8)的兩個壓力室供給增壓流體，在活塞前面上述油缸/活塞裝置(8)的上述壓力室在其中間延長一液壓系統(tǒng)連接管路(27)，其中有一管路(28)終止，即有選擇地通過一轉(zhuǎn)換閥(29)連接上述輔助泵(14)或增壓流體回程裝置(26)，在上述各油缸(9)與上述管路(28)接口之間上述管路(27)各部分分別裝一單向閥(30，31)，通過上述油缸(9)產(chǎn)生的壓力可以關(guān)閉，而在活塞桿側(cè)端部上述油缸/活塞裝置(8)的上述油缸(9)有一連接上述油缸的管路(35)，該管路(35)通過上述轉(zhuǎn)換閥(29)也可有選擇地連接上述增壓流體回程裝置(26)或上述輔助泵(14)。
9.按照權(quán)利要求8的設(shè)備，其特點在于：相應(yīng)油缸(9)在位于活塞前面端部，通過控制管路(36，37)連接分配給上述另一油缸(9)的單向閥(31，30)的控制連接側(cè)。
10.按照5～7任一權(quán)利要求的設(shè)備，其特點在于：分別設(shè)置油缸/活塞裝置(8)，驅(qū)動上述輸送活塞(6)，各活塞可通過上述單獨的泵(13，14)輸送增壓流體。
11.按照5～7任何權(quán)利要求的設(shè)備，其特點在于：分別設(shè)置油缸/活塞裝置(8)，以驅(qū)動上述輸送活塞(6)，該裝置中，第1泵(13)的可選擇的轉(zhuǎn)換管路(15)可連接或分離于活塞桿側(cè)每一油缸(9)室，第2泵(14)則向上述活塞前面的上述油缸(9)壓力室供給增壓流體，并通過轉(zhuǎn)換管路(33)或單獨或聯(lián)合連接上述壓力室，而活塞桿側(cè)每一油缸(9)室可聯(lián)合連接增壓流體回程裝置(26)。
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