[發明專利]制造密封件的方法及其加壓裝置

無效

• 申請號: 96190956.0
• 申請日: 1996-11-08
• 公開（公告）號: CN1169177A
• 公開（公告）日: 1997-12-31
• 發明（設計）人: 斯特凡·貝布雅克;瓦爾特·巴赫
• 申請（專利權）人: 默斯納壓鑄件有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F16J15/14;F02F11/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 劉志平

1.一種在成形物體特別是在車輛發動機汽缸蓋上制造密封件的方法，該方法特別是在壓鑄件的汽缸蓋上做出承壓槽以便裝入密封件，并在加壓的條件下裝入密封件，其特征在于，首先在壓模件的接收槽中填入密封材料，使密封材料體積超過填充承壓槽所需的體積并有定額的余量，然后在加壓的條件下使封在汽缸蓋和壓模件中的密封材料固化。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在壓入承壓槽內固化之前，密封材料余量處在塑性可變形狀態。

3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，密封件以1.5到6巴，最好約為3巴的低壓力裝入到壓模件內。

4.如以上權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，密封材料采用低壓計量和攪拌裝置來填加，特別是當密封材料為熱固性雙組元彈性硅橡膠時。

5.如以上權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，密封材料及/或成形物體及/或壓模件在將密封件裝入到接收槽內之前最好預熱到約60℃。

6.如以上權利要求中任一項的方法，其特征在于，壓模件具有較小的質量并在接收槽的區域內被加固。

7.如以上權利要求中任一項的方法，其特征在于，壓模件至少在接收槽的區域內敷有非粘性表面層以便使密封材料容易脫離壓膜件，非粘性表面層最好由聚四氟乙烯構成。

8.如以上權利要求中任一項的方法，其特征在于，密封材料是無溶劑材料，最好不含乙酸乙酯。

9.將密封件裝到一個成形物體特別是車輛發動機汽缸蓋上的加壓裝置，汽缸蓋備有容納密封件的承壓槽，其特征在于，上述加壓裝置包括具有接收槽(14)的可多次使用的壓模件，其中最好用低壓填加裝置裝入具有定額余量(24)的密封材料(10)，所謂定額余量(24)是超過承壓槽(26)體積的部分，并且封在汽缸蓋(32)和壓模件(12)之間的密封件最好能在加熱的作用下固化。

10.如權利要求9所述的加壓裝置，其特征在于，上述壓模件(12)裝在汽缸蓋的下面，密封材料(10)從上面填裝入接收槽(14)內。

11.如以上權利要求中任一項的加壓裝置，其特征在于，加壓裝置有一加熱裝置，用該加熱裝置最好使成形件及/或壓模件(12)在一個最好約為60℃的預熱溫度和一個最好約為150℃的固化溫度之間周期性地交替加熱，并且加壓裝置還有一個預熱區以便新引入的并預備填裝密封件(10)的成形物體(32)如汽缸蓋預熱之用。