[發(fā)明專利]雙發(fā)節(jié)能汽車無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 96111574.2 | 申請(qǐng)日： | 1996-09-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN1160652A | 公開(kāi)（公告）日： | 1997-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬駿瑞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 馬駿瑞 |
| 主分類號(hào)： | B60K41/02 | 分類號(hào)： | B60K41/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 032600 山*** | 國(guó)省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 節(jié)能 汽車 | ||
1、一種雙發(fā)節(jié)能汽車，主發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器與變速箱順序連接，其特征是：在主發(fā)動(dòng)機(jī)前端，再加裝一臺(tái)第二發(fā)動(dòng)機(jī)，在第二發(fā)動(dòng)機(jī)后部的飛輪上，安裝一個(gè)前離合器，主發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸前端加長(zhǎng)，并有齒槽，與前離合器片轂內(nèi)齒槽相嚙合，第二發(fā)動(dòng)機(jī)還可單獨(dú)安裝，通過(guò)調(diào)速液力偶合器與前橋或后橋單獨(dú)連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙發(fā)節(jié)能汽車，其特征是：在主發(fā)動(dòng)機(jī)前端，再加裝一臺(tái)第二發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙發(fā)節(jié)能汽車，其特征是：在第二發(fā)動(dòng)機(jī)后部的飛輪上，安裝一個(gè)前離合器。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙發(fā)節(jié)能汽車，其特征是：主發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端加長(zhǎng)，并帶有齒槽，與前離合器片轂內(nèi)齒槽相嚙合。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙發(fā)節(jié)能汽車，其特征是：第二發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)安裝，通過(guò)調(diào)速液力偶合器與前橋或后橋傳動(dòng)軸單獨(dú)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于馬駿瑞，未經(jīng)馬駿瑞許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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