[發明專利]電動車輪馬達

無效

• 申請號: 96110237.3
• 申請日: 1996-06-28
• 公開（公告）號: CN1085157C
• 公開（公告）日: 2002-05-22
• 發明（設計）人: 廣瀨好壽;樋田直也;菅家博夫;小谷善明;飯嶋良洋
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 楊梧

1、一種電動車輪馬達(1)，整體地安裝在一車輪(3)之內，包括一具有一內部和一外部并裝放一電動馬達(4)的馬達主體；至少一條從所述馬達主體內部伸向其外部的電力導線(31，32)；以及一端通向所述馬達主體的呼吸通道裝置，其特征在于，

所述至少一條電力導線(31，32)具有一設置在其中的管件(32a)以及一具有透氣性并設置在所述管件之中的加強件；以及

所述呼吸通道裝置包括一形成在所述至少一個電力導線(31，32)的所述管件之中的呼吸通道，所述呼吸通道裝置連通在所述至少一條電力導線(31，32)的兩相對端之間，從而所述呼吸通道裝置把所述馬達主體內部與其外部連通起來。

2、如權利要求1所述的電動車輪馬達(1)，其特征在于，包括一設置在所述馬達主體之中的用于驅動所述電動馬達(4)的控制電路(23)，所述至少一條電力導線(31，32)包括至少一條控制線(32)，用于從所述馬達主體外部向所述控制電路(23)提供一種控制訊號。

3、如權利要求2所述的電動車輪馬達(1)，其特征在于，所述控制線(32)包括一由所述管件(32a)制成的芯線，以及多條圍繞所述芯線設置的訊號導線(32b)，所述芯線和所述多條訊號導線(32b)捆裹在一起。

4、如權利要求1所述的電動車輪馬達(1)，其特征在于，所述加強件由一些聚酯纖維線制成。

5、如權利要求1所述的電動車輪馬達(1)，其特征在于，所述電動車輪馬達裝在一安裝主體中的一預定位置處，所述安裝主體在遠離所述預定位置的位置處具有一內部空間，所述呼吸通道裝置具有通向所述內部空間的另一端。

6、一種電動車輪馬達(1)，整體地安裝在一車輪(3)之內，包括具有一內部和一外部并裝放一電動馬達(4)的馬達主體；至少一條從所述馬達主體內部伸向其外部的電力導線(31，32)；以及一端通向所述馬達主體的呼吸通道裝置，其特征在于，

一控制電路(23)設置在所述馬達主體之中，用于驅動所述電動馬達(4)；

所述呼吸通道裝置設置在所述至少一條電力導線(31，32)之中；以及

所述至少一條電力導線(31，32)包括至少一條控制線(32)，用于從所述馬達主體外部向所述控制電路(23)提供一種控制訊號，所述控制線(32)包括一由一管件(32a)制成的芯線，以及多條圍繞所述芯線設置的訊號導線(32b)，所述芯線和所述多條訊號導線(32b)捆裹在一起。