[發明專利]電梯的導向構件

無效

• 申請號: 96107777.8
• 申請日: 1996-05-30
• 公開（公告）號: CN1044591C
• 公開（公告）日: 1999-08-11
• 發明（設計）人: 尤特茲·里克特;克里斯托弗·利布特勞
• 申請（專利權）人: 英萬蒂奧股份公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 劉志平

本發明涉及導向客運或貨運電梯的導向構件，該導向構件包括兩個柱形導向件，電梯箱沿該導向件運行并被導向，其中該導向件被作成支承部件。

在德國專利說明書DE?1?506?479中說明一種由兩個柱支承和導向的電梯，其中配重物在柱中運行。驅動軸的驅動裝置配置在電梯箱上，該驅動裝置在兩側由小齒輪嚙合在為防止絞結而嵌入柱中的滾子鏈上。該柱被作成普通的鋼管，該鋼管包括用于固定底部的焊上去的葉型件和頂側的橫向連接件。為接收滾子鏈，沿整個提升高度將相應的U形件焊接在每個柱的一個側面上，該U形件的開口側通過側向安裝的角形件(圖5)減小成一個用于側向導向嚙合驅動軸小齒輪的槽口。在管中運行的配重物是圓形圓片，而且該配重物可以利用相應的三滾子導向件而在底部和頂部不與管的內壁接觸。電梯箱由直接在管外壁上滾動的滾子導向。

可以看出的缺點是，每個廠必需特別地單獨地生產這些導向件，包括導向件的長度、端部安裝件和滾子鏈接收器及安裝。另外，仍需安裝外部裝置以便懸掛帶有整個負載量的滾子鏈。在管中運行的配重物沒有顯示出不轉動，而且必須整個地從上面裝入。在管子的朝外表面上滾動的電梯箱的導向滾子僅與滾動表面形成線接觸。

因此本發明的目的是生產一種導向件，該導向件沒有上述缺點并以簡單和有效的方式實現導向電梯箱、制動電梯箱和固定導向軌的基本作用。

本發明提供了一種用于導向送人或送貨電梯的導向構件，該導向結構包括兩個柱形導向件，帶有自己驅動器的電梯箱在該導向件上運行并被導向，其中，導向件被作成承載部件，包括用于驅動輪、支承輪和導向滾子的平的滾動表面，若干錨定槽設在滾動表面外側，錨定槽具有緊固作用和連接作用，其特征在于，導向件被成形為擠壓型件，包括用于嚙合制動裝置或電梯箱停車裝置的制動肢狀件，其在導向件的整個長度上非對稱地伸出導向件的截面。

本發明特別突出之點是執行不同作用的導向件具有結構的橫截面。擠壓的型件提供了由整體構件實現導向、連接和制動作用的可能性，因而不需要進行例如鉆孔、攻螺紋、彎曲、焊接等這樣的加工操作，因此截成要求長度的型件便可以用作進行安裝的部件。

在基本形狀為細長圓柱體的型件上的平的滾動表面使得在靜態摩擦和驅動輪及支承輪的滾動方面形成最佳條件，而且導致驅動輪和支承輪的圓周速度，該速度在整個滾動表面寬度上是相同的。與已知的在輪和滾動表面之間的凹凸形接觸線相比，這成為一種很大的優點。

在型件外側形成的錨定槽對于不同的無問題的緊固和連接作用例如推入槽形條并與連接條擰在一起提供了許多另外的優點。一種另外成形的制動邊緣由普通的制動裝置包圍。

由于使用重量很輕的金屬作結構材料，所以重量減輕，達到更輕便載送和更適合操作所要求的程度。雖然要求適當準確的形狀和表面質量，但是滾動表面不必要進行精加工處理。另外，由于使用耐腐蝕材料，所以不需要定期更新表面保護層。

穩定摩擦系數的表面涂層對于干燥的和潮濕的導軌表面均產生實際上恒定的摩擦力值。

公開的導向表面和制動表面可以預防在電梯箱停車制動之后局部粗糙表面損害乘梯舒適性。

在型件內部成形的導向槽形成配重物不能轉動的導向，該配重物在內部運行，通過在型件壁上的可關閉的維修口可以接觸該配重物，從而可進行裝配和維修，該維修口也適用于裝在內部的配重物緩沖設備。

導向型件在其上端和/或下端通過簡單的標準式部件被橫向連接，這些橫向連接件直接與錨定槽擰在一起。

在下面通過附圖中示出的實施例更詳細說明本發明，這些附圖是：

圖1是具有導向件和配重物的電梯的整個視圖；

圖2是具有導向件和配重物的電梯的橫截面圖；

圖3是橫過導向型件的橫截面圖；

圖4是帶有配重物、維修蓋、連接條和驅動輪及支承輪的導向型件的橫截面圖；

圖5是配重物的側視圖；

圖6是裝上連接條、基礎組件、維修蓋和緩沖裝置的導向件的側視圖。