[發明專利]連續卸載機

無效

• 申請號: 96103455.6
• 申請日: 1996-02-16
• 公開（公告）號: CN1059173C
• 公開（公告）日: 2000-12-06
• 發明（設計）人: 宮澤勛;關洋一;須田清三郎;山田義則
• 申請（專利權）人: 石川島播磨重工業株式會社
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 王兆先,林道棠

1.一種連續卸載機，它包括一個環形斗式輸送機，它通過一個在豎直方向延伸的升降機部分，一個從該升降機部分的底端水平延伸的挖掘部分和一個從升降機部分的頂部延伸到該挖掘部分的遠端的回送部分而循環；多個用于驅動斗式輸送機的被同步地被操縱的驅動部件，其特征在于，

所述多個驅動部件在預定的位置處設置在斗式輸送機上；還包括一個沿該輸送機延伸的循環鏈，該鏈至少嚙合在一個設置于升降機部分的頂部處的第一鏈輪和一個設置在升降機部分的底部處的第二鏈輪上，該第一和第二鏈輪分別由驅動部件同步地驅動，以便驅動該輸送機。

2.一種連續卸載機，它包括一個環形斗式輸送機，它通過一個在豎直方向延伸的升降機部分，一個從該升降機部分的底端水平延伸的挖掘部分和一個從升降機部分的頂部延伸到該挖掘部分的遠端的回送部分而循環；多個用于驅動斗式輸送機的被同步地被操縱的驅動部件，其特征在于，該輸送機是一個適于攜帶一種物體的環形斗式輸送機，該輸送機具有兩側；還包括兩個分別沿該輸送機兩側延伸的循環鏈；所述多個驅動部件沿循環方向相互之間以預定的間隔設置在驅動鏈上，每個驅動部件在其位置處將驅動力施加到該輸送機上，

其中，在該兩條鏈上的驅動部件中在該輸送機正運送著該物體時在該驅動部件中承受最大力的兩個具有公共軸，使得該兩個驅動部件和該鏈在它們的位置上同步地被驅動，而其余的驅動部件分別具有兩個獨立的軸，使得兩條鏈獨立地被驅動。

3.如權利要求1或2所述的連續卸載機，其特征在于，

所述斗式輸送機在兩個或兩個以上的驅動位置受到循環驅動；

還包括：多個設置在驅動位置的每一處用于驅動該斗式輸送機的驅動裝置；

用于制動該斗式輸送機的制動裝置；

一個用于檢測由該驅動裝置循環驅動的斗式輸送機的傳輸狀態的傳感器；和

一個控制器，用來在它處理了來自該傳感器的信號后檢測出傳輸狀態不正常時停下驅動裝置并使該制動裝置運轉。

4.如權利要求1或2所述的連續卸載機，其特征在于，

所述斗式輸送機在兩個或兩個以上位置受到循環驅動用于傳輸一種物體；

還包括：在驅動位置中的每一處設置至少一個液壓馬達；

用于借助液壓管路將油壓供應給液壓馬達的油壓供應裝置；和

用于根據該斗式輸送機所傳輸的物體的重量開啟/關閉液壓管路以便減少供應油壓的液壓馬達的數量的開關裝置。

5.如權利要求1或2所述的連續卸載機，其特征在于，

所述斗式輸送機豎直延伸并具有頂部和底部；

還包括：液壓馬達，設置在該斗式輸送機的上部和下部用于循環地驅動該斗式輸送機；

一個設置靠近下液壓馬達處用于暫時地存儲從該下液壓馬達泄漏出的漏液的中間液箱；和

一個用于對該中間液箱中的漏液進行加壓并將其送回一個位于較該中間液箱高的位置處的主液箱內的排液泵，

其中漏液因其自身的漏液壓力被迫從該下液壓馬達向上推壓入該中間液箱內。

6.如權利要求1或2所述的連續卸載機，其特征在于，所述驅動部件設置在位于所述升降機部分頂部的第一鏈輪處和位于連接升降機部分和挖掘部分的轉角部分上的第二鏈輪處。

7.如權利要求1或2或6中任一項所述的連續卸載機，其特征在于，用于將輸送機的驅動鏈固持在第二鏈輪上的鏈條導板或張緊鏈輪設置在第二鏈輪附近。

8.如前述權利要求中任一項所述的連續卸載機，其特征在于，斗式輸送機包括經過升降機部分、挖掘部分和回送部分自如循環的左、右環形驅動鏈；承受最大載荷的兩個驅動部件具有公共軸，使左、右驅動鏈一起被驅動，而其余的驅動部件具有兩個獨立的軸，使左、右驅動鏈的每一個被獨立地驅動。

9.如前述權利要求中任一項所述的連續卸載機，其特征在于，至少斗式輸送機在至少兩個驅動位置被循環驅動；多個驅動裝置設置在驅動位置的每一處，用于驅動斗式輸送機，所述卸載機還包括用于制動該斗式輸送機的制動裝置；

一個用于檢測由該驅動裝置循環驅動的斗式輸送機的傳輸狀態的傳感器；和

一個控制器，用來在它處理了來自該傳感器的信號后檢測出傳輸狀態不正常時停下驅動裝置并使該制動裝置運轉。