[發明專利]行李的安全屏障

無效

• 申請號: 95191766.8
• 申請日: 1995-08-31
• 公開（公告）號: CN1147228A
• 公開（公告）日: 1997-04-09
• 發明（設計）人: 詹姆斯·迪恩·庫根
• 申請（專利權）人: 里氏經營有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R21/06;B60R21/00;B60R5/00;B60R5/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 秦開宗

1.一種機動車用安全屏障，它有一塊由堅韌的耐沖擊的透明熱塑性材料整體成形的、可變形的隔板，該隔板用來安裝在機動車內，從車的一側橫向延伸到另一側，從車頂延伸到車底，從而將載貨空間和車內的乘客隔開，上述隔板的形狀和結構使它安裝在車內受到重物沖擊作用時，隔板的主體或它的一部分以翻過來的方式變形，在變形的過程中至少吸收一部分作用在隔板上的沖擊能。

2.如權利要求1所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述隔板包含若干沿所述隔板的寬度方向分布的，彼此隔開的開口朝前的凹槽狀空穴，所述的各空穴構成在重物沖擊作用下能進行翻過來的變形的可延展/可變形區域。

3.如權利要求1或2所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述可變形的隔板在垂直斷面上呈向前彎曲或起拱的形狀，并且圍繞隔板的四周有向后的周邊凸緣。

4.如權利要求3所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述隔板包含一向前傾的上隔板部分和一向后斜的下隔板部分，所述上下兩部分用一個橫貫隔板的弧形彎曲部分連接。

5.如權利要求4所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述可變形的空穴在下隔板部分形成。

6.如權利要求5所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述的各空穴是在下隔板部分形成的向后凸出的凹形結構。

7.如上述權利要求中任何一項所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述隔板用聚碳酸酯板材真空成形制成。

8.如上述權利要求中任何一項所述的機動車用安全屏障，其特征在于，它還包含若干彼此隔開的沿所述隔板四周圍分布的固定裝置，這些固定裝置用來分別將隔板的上下角部分可松脫地固定在車頂和車底的錨固位置上，其中，當重物撞擊隔板時，所述固定裝置具有用來吸收傳遞給它的部分沖擊力的能量吸收裝置。

9.如權利要求8所述的機動車用安全屏障，其特征在于，上述用來固定上隔板部相對兩角部分的固定裝置有一對分別位于隔板上部的兩個角上或鄰近角上的向后延伸的短固定帶，所述的各固定帶的前端牢牢地附著在隔板的周邊凸緣上，板的后端或尾端借助于可松脫的緊固件固定在車頂板上的錨固板上。

10.如權利要求9所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述可松脫的緊固件是快速松脫型的。

11.如權利要求10所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述緊固件包含一個彈簧加壓的卡口式鎖銷，該鎖銷與上述錨固板上與它相配的開口配合。

12.如上述權利要求中任何一項所述的機動車用安全屏障，其特征在于，上述用來固定隔板下角部的下固定裝置包含一對下垂的固定帶，固定帶的上端牢牢地固定在隔板兩相對的下角附近，和一對離開隔板下邊緣的下部凸耳，所述各凸耳上形成一個向后的鉤子，用來和固定在車底的錨固板上的狹長開口聯結，所述的各凸耳牢牢地固定在相應的固定帶的下端。

13.如權利要求12所述的機動車用安全屏障，其特征在于，所述下固定裝置的各固定帶的上端固定在隔板主體的前面。

14.如權利要求9或12所述的機動車用安全屏障，其特征在于，每條固定帶上設有至少一個橫向彎折或波紋形，以便當重物撞擊隔板時，固定帶能拉長，從而緩沖沖擊力。

15.一種機動車用安全屏障組件，它包括一塊用來安裝在車內的保護隔板，此隔板從車的一側橫向延伸到另一側，從車頂延伸到車底，從而將載貨空間和車內的乘客隔開，還包括圍繞著隔板，彼此隔開分布的用來將隔板頂部和底部可松脫地分別固定在車頂和車底的錨固位置上的固定裝置；所述固定裝置包括：(i)位于隔板的兩上角或上角附近的一對向后延伸的短的上固定帶，上述固定帶的前端牢牢地固定在所述隔板上，其后端或尾端借助于可松脫的緊固件固定在車頂上的錨固板上；(ii)一對下垂的底部定位凸耳，這一對凸耳分別與隔板相應的下角或下角附件連接，所述的各凸耳上帶有一個鉤子，當將屏障安裝在車內時，上述鉤子分別與固定在車底板上的錨固板聯結。

16.如權利要求15所述的機動車用安全屏障組件，其特征在于，所述隔板上有向后的凸緣，所述各上固定帶的前端牢牢地固定在所述凸緣上。