[發明專利]雙級膝動閥

無效

• 申請號: 95113140.0
• 申請日: 1995-12-22
• 公開（公告）號: CN1056223C
• 公開（公告）日: 2000-09-06
• 發明（設計）人: Ａ·Ｒ·弗賴岡;Ｇ·Ｒ·舒爾茨;Ｔ·Ｌ·盧奈斯;Ｋ·Ｒ·杰洛夫斯
• 申請（專利權）人: 丹拿公司
• 主分類號: F16K17/00
• 分類號: F16K17/00;B60C23/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 黃力行

1.一種雙級膝動閥(61)，它包括：

一閥體(110、114)，該閥體具有第一氣口(110b)，該氣口(110b)與壓力流的空腔(20a，22a)流體地聯通；

一第二氣口(110d)與壓力源(30)相聯通，用以增加所述空腔內流體壓力；

一第三氣口(128c，126e)，用于控制壓力流從所述空腔排放到大氣中；

一位于所述閥體中的第一閥元件(122)，它可移動以便交替地允許或阻止氣流在第一和第二氣口間流動；

一可動的設在所說第一閥元件中的第二閥元件(120)，用于可選擇地允許流體從所述第一氣口流向所說排放出口，此時所說的第一閥元件阻止氣流在第一氣口和第二氣口間流動。

一第一偏壓裝置(136)，使得所述空腔內的流體壓力通過所說的第二閥元件允許氣流流動直至第一氣口的壓力不以克服所說第一偏壓裝置所施加的壓力達到第一預定值；

其特征在于，它還包括：

一第二偏壓裝置(148)，用于有選擇地配合所說第一偏壓裝置作用，使空腔的流體壓力利用允許氣流流動直至所說第一氣口的壓力不足以克服第一偏壓力和第二偏壓力的結合力達到第二預定值。

2.根據權利要求1所述的閥，其特征在于，所述第一偏壓裝置包括一個彈簧(136)。

3.根據權利要求1所述的閥，其特征在于，第二偏壓裝置包括一個彈簧(148)。

4.根據權利要求1所述的閥，其特征在于，它還包括一個致動裝置(124、142)，用于移動所述的第一閥元件。

5.根據權利要求4所述的閥，其特征在于，所述第一致動裝置包括一個銷(124)和凸輪槽(142)。

6.根據權利要求1所述的閥，其特征在于，它還包括一個用于選擇壓緊松開所說第二偏壓裝置的裝置。

7.根據權利要求6所述的閥，其特征在于，所說的選擇壓緊的裝置包括一個銷(150)和一個凸輪槽(152)。

8.根據權利要求1所述的閥，其特征在于，所說的第一預定壓力值低于所說的第二預定壓力值。

9.根據權利要求1所述的閥，其特征在于，所說的閥是用在車輛上的，并且所說的壓力流的空腔是一個可充氣的輪胎。

10.根據權利要求9所述的閥，其特征在于，所說的車輛包括一個車輪胎充氣系統(10)。

11.根據權利要求9所述的閥，其特征在于，所說的第一預定壓力適于減小未承載車輛的整體高度。

12.根據權利要求9所述的閥，其特征在于，所說的第二預定壓力適于減少承載車輛的整體高度。

13.根據權利要求6所述的閥，其特征在于，它還包括用于調節選擇壓緊松開裝置的裝置，以調節所述的第二預定壓力值。