[實(shí)用新型]雙層停車裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 94223286.0
• 申請(qǐng)日: 1994-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN2227171Y
• 公開（公告）日: 1996-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周仲揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周仲揚(yáng)
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 北京科龍環(huán)宇專利事務(wù)所
• 代理人: 張?zhí)幦?/td>

1、一種雙層停車裝置，由固定基座板、支承架、升降臂、升降臂驅(qū)動(dòng)裝置、舉重桿、承載板組成，其特征是，在固定基座板的兩端，分別固定連接有板式支承架，每一板式支承架上鉸接有一副由前、后擺動(dòng)臂及舉重臂組成的升降臂，在兩副升降臂之間設(shè)置升降驅(qū)動(dòng)裝置，在兩副升降臂的舉重臂的前端連接有舉重桿和承載板；

升降臂的前、后擺動(dòng)臂的下端鉸接在板式支承架上，上端分別與舉重臂的中部和后端鉸連；

舉重臂呈微小折線型，其前端連接有連結(jié)板和舉重桿，舉重桿上設(shè)有數(shù)根支挑出去的支承桿，承托固定承載板，承載板兩端設(shè)有可便于車輛駛?cè)氲钠露龋略O(shè)定位板，定位板一端翹起在舉重桿上方，勾卡入兩個(gè)舉重臂之間設(shè)置的連結(jié)板的下緣，連接板兩側(cè)的前端設(shè)有定位簧片；

升降驅(qū)動(dòng)裝置由升降螺桿、長螺帽筒、電機(jī)、減速裝置、機(jī)座組成，升降螺桿上端連接在二前擺動(dòng)臂上端與舉重臂中部鉸連處的橫向軸桿上，機(jī)座連接在二后擺動(dòng)臂下端與板式支承架鉸連處的橫向軸桿上。

2、如權(quán)利要求1所述的雙層停車裝置，其特征是，將固定基座板加長至兩停車位的間距長度，二板式支承架設(shè)在固定基座板兩端，在一側(cè)設(shè)置升降驅(qū)動(dòng)裝置，另一側(cè)設(shè)置由升降螺桿和長螺帽筒組成的升降裝置，兩個(gè)升降裝置下方設(shè)置鏈輪，鏈輪之間聯(lián)接傳動(dòng)鏈條。

3、如權(quán)利要求1所述的雙層停車裝置，其特征是：承載板上設(shè)置橫向和縱向的防止車輛停放滑動(dòng)的凸肋。

4、如權(quán)利要求2所述的雙層停車裝置，其特征是，在升降裝置下方設(shè)置兩組傘型齒輪，聯(lián)結(jié)有傳動(dòng)軸。