[發明專利]用于軌道更新的軌道建筑機械無效
| 申請號: | 94190662.0 | 申請日: | 1994-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN1114114A | 公開(公告)日: | 1995-12-27 |
| 發明(設計)人: | 奧伯曼 | 申請(專利權)人: | 瑪逖薩材料工業股份有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/05 | 分類號: | E01B29/05 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所 | 代理人: | 張民華 |
| 地址: | 瑞士克*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 軌道 更新 建筑機械 | ||
1、一種用于更新軌道的軌道建筑機械,包括:一機架(1),支承在軌座(2、3)上,具有一用于準備石碴地基、卸離舊枕木(8)及鋪設新枕木(9)的施工成套設備(38),具有用于運輸新、舊枕木(8、9)和提升、引導并展開舊鐵軌(13)的裝置(35、36、10、11、12)以及具有一滑動機構(18),所述的滑動機構可在舊枕木(8)上滾動用于在工作展開時支承所述軌座(3),所述軌座在工作方向上直接設置在施工成套設備(38)的前方,其特征在于,在連接于機架(1)的軌座(2,3)所限制的部分之外的用于卸離舊枕木(8)和鋪設新枕木(9)的施工成套設備(38)是固定在延長機架(1)的延伸臂(4)上,以及在所述延伸臂(4)的所述施工成套設備(38)間設有一垂直向調節的裝置(20)。
2、如權利要求1所述的軌道建筑機械,其特征在于所述施工成套設備(38)的一支承架(37),支承架(37)連接到所述垂向調節裝置(20)上,在其后端于工作方向上被連接到一垂向可調的輔助軌座(25)上。
3、如權利要求2所述的軌道建筑機械,其特征在于,所述輔助軌座(25)固定在安裝架(24)的端側上,作為安裝架的一部分由其工作方向上與輔助軌座(25)相對的前端通過一鉸接機構(40)連接于支承架(37),所述鉸接機構具有一在水平方向上運行并與機械的縱向方向垂直的旋轉軸,以及為了使安裝架(24)繞軸轉動設有一旋轉驅動裝置(41)。
4、如權利要求1至3之任一項所述的軌道建筑機械,其特征在于,所述施工成套設備(38)在其工作方向的后端上設有一具有中央控制裝置(39)的操縱室(15)。
5、如權利要求1所述的軌道建筑機械,其特征在于,它具有一運輸車(28)并可通過一聯結裝置27可脫扣地連接于在工作方向的機架(1)的后端上,所述的運輸車(28)支承在軌座(44)上并包括一裝載平臺(45)用于在機械運輸時支承所述的施工成套設備(38)。
6、如權利要求1至5之任一項所述的軌道建筑機械,其特征在于,所述施工成套設備(38)在工作方向的其后端部位上設有用于將鐵軌(30、13)鋪設到枕木(9)上的裝置(29)。
7、如權利要求5所述的軌道建筑機械,其特征在于,所述的運輸車(28)安裝有用于將鐵軌(30)鋪設到枕木(9)上的裝置(47)以及,在工作展開時,在機架(1)和運輸車(28)間設有一定距耦合器(31)。
8、一個具有如權利要求1所述的軌道建筑機械的用于更新軌道的組合系統,它具有:一設計成用于工作展開在該軌道建筑機械之后的運輸車(28),以及具有一支承在軌座(44)上的車架(46)、一驅動裝置(33)、一具有中央控制裝置(48)的驅動或操縱室(32)和垂直向和橫向可調的設置在所述驅動或操縱室(32)的區域內并在車架(46)端上伸出用于引導并把鐵軌(30、33)設置在枕木(9)上的裝置(44)。
9、如權利要求8所述的系統,其特征在于,所述車架(46)包括一在機械運輸時用于支承連接于機架(1)的施工成套設備(38)的裝載平臺(45)。
10、如權利要求8或9所述的系統,其特征在于,所述的驅動或操縱室(32)和用于引導和設置鐵軌(30)的裝置(47)可移動地安裝在機械縱向方向的車架(46)上。
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