[發(fā)明專利]道軌的閃光對焊裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 94190337.0
• 申請日: 1994-05-31
• 公開（公告）號: CN1042307C
• 公開（公告）日: 1999-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 松田英治;森三郎;關(guān)野昌治;三井章雄;藤井充
• 申請（專利權(quán)）人: 日本鋼管工事株式會社;日本鋼管株式會社
• 主分類號: B23K11/04
• 分類號: B23K11/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 肖春京

本發(fā)明涉及道軌的閃光對焊裝置。

由于近幾年，隨著鐵路向高速度的發(fā)展，不斷追求列車行駛的穩(wěn)定性、鐵軌接縫處噪聲的降低、軌道保養(yǎng)維修費用的降低等指標(biāo)，因而使用一種把長度為25米的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的道軌焊接起來，加長到1.0公里～1.5公里程度的焊接長道軌。

道軌的焊接工藝中經(jīng)常使用閃光對焊、加壓氣焊、強制成形電弧焊或鋁熱焊。閃光對焊能在非常短時間高效率地焊接道軌，同時能得到可靠性高的焊接接合部。

道軌的閃光對焊是把大電流加到端部被夾緊的兩根道軌上，一邊反復(fù)地進(jìn)行接觸和火花飛濺，一邊加熱接觸面，當(dāng)達(dá)到適當(dāng)溫度時急劇加上壓力，通過鐓焊(閃光對焊)使道軌壓接的方法。

另一方面，道軌是在一定的尺寸容許公差下制造的，例如道軌的高度有+1.0mm～-0.5mm的容許公差，例如重60kg的道軌，頭部的寬度有+0.8mm～-0.5mm的尺寸容許公差，因此每根道軌的尺寸和形狀都有些偏差。在焊接這樣的道軌時，為了列車行駛的穩(wěn)定性和防止噪聲等，必需對接合部的兩側(cè)道軌頭部的上表面和內(nèi)軌側(cè)的側(cè)面進(jìn)行正確的找正。

為此，以前的方法是把要接合的2根道軌的頭部上表面對位之后，用設(shè)置在固定頭部和可動頭部上的夾緊裝置的夾緊爪把各根道軌的腹部兩側(cè)夾緊。在夾緊各根道軌的腹部兩側(cè)時，把調(diào)整用的墊片插到道軌腹部和夾緊爪之間，然后使2根道軌頭部的內(nèi)軌側(cè)的側(cè)面對位，例如日本專利公報特開昭63-238984號記載的那樣，改變道軌腹部的左右之一側(cè)的夾緊頭的液壓缸位置，使內(nèi)軌側(cè)的側(cè)面對位后把道軌夾緊。

這樣，如圖10的閃光對焊裝置的正視圖所示，在把道軌夾緊時，為了把要接合的左右道軌確實地夾緊，在固定頭部12和可動頭部13上分別設(shè)置兩組夾緊裝置2，分別在兩個部位夾緊左右的道軌1的腹部。然后，一邊從分別設(shè)置在固定頭部12和可動頭部13上的電極把大電流加到道軌1上，一邊把在可動頭部13上夾緊著的道軌1移動到固定頭部12側(cè)，在接合面上反復(fù)進(jìn)行接觸和火花飛濺，加熱接合面，將道軌壓接在一起。

如上所述，在把要接合的道軌頭部內(nèi)軌側(cè)的側(cè)面對位時，或使用調(diào)整用的墊片，或改變一側(cè)的夾緊頭的液壓缸的位置，這時就必需反復(fù)替加調(diào)整用的墊片，或反復(fù)移動液壓缸的位置，就難把要接合的道軌正確找正，因此有要花費較多的作業(yè)時間的問題。

雖然以前的方法是在把道軌夾緊的狀態(tài)下，通過平穩(wěn)移動進(jìn)行找正對位，借此來吸收道軌的公差，但在這種情況下使裝置的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，有使整個裝置的尺寸加大的問題。??

而且，以前的閃光對焊裝置為了把要接合的左右道軌確實夾緊，在固定頭部和可動頭部上分別設(shè)置獨立的2組夾緊裝置，又在各個夾緊裝置上設(shè)置為了進(jìn)行道軌對位而改變一側(cè)的液壓缸位置的機構(gòu)，除了夾緊裝置以外還設(shè)置把電流加到道機上的電極，因此就使固定頭部和可動頭部的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，使固定頭部和可動頭部的尺寸變大，焊接裝置本體的最低重量就達(dá)到20噸。因而雖能在工廠使用，但難以搬運到敷設(shè)道軌現(xiàn)場加以使用。

本發(fā)明就是為了解決上述的問題而作出的，其目的是提供一種能容易地使要接合的道軌對位的小型、輕量化的閃光對焊裝置。

(本發(fā)明的公開)

本發(fā)明的連接鐵路用道軌的閃光對焊裝置包括：夾緊裝置、裝著該夾緊裝置的固定頭部和可動頭部以及裝在固定頭部上的焊接變壓器；其特征在于：該道軌夾緊裝置具有夾持道軌的腹部而相對設(shè)置的第1夾緊頭和第2夾緊頭；各個夾緊頭具有通電夾緊爪和液壓缸，通電夾緊爪有夾緊爪和與焊接變壓器相連的電極塊，夾緊爪壓貼在道軌的腹部將其保持，其后端部被固定在液壓缸的活塞桿前端上，前端部有凹狀的導(dǎo)引部，電極塊把電力供給道軌，其前端部比夾緊爪的前端部稍微突出，被插入在夾緊爪的導(dǎo)引部里，后端部通過彈性構(gòu)件被安裝在夾緊爪上；第1夾緊頭的液壓缸具有行程可變部件，行程可變部件具有設(shè)置在液壓缸后側(cè)的活塞桿的頂端部上的螺紋部和擰在該螺紋部上的附有刻度的螺母，第1夾緊頭的液壓缸的推力被作成比第2夾緊頭的液壓缸的推力大；裝在可動頭部上的飛邊清除部隔著道軌相對設(shè)置，具有前端部配合道軌的形狀并被分割成多個的切削刀和使這些切削刀沿著與道軌的長度方向垂直的方向前進(jìn)或后退的液壓缸。

最好用Al-Zn合金形成上述閃光對焊裝置的固定頭部和可動頭部。