[實用新型]汽車用自動吸塵煙灰盒無效
| 申請號: | 93240459.6 | 申請日: | 1993-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN2170230Y | 公開(公告)日: | 1994-06-29 |
| 發明(設計)人: | 李京安;侯緒封 | 申請(專利權)人: | 李京安;侯緒封 |
| 主分類號: | B60N3/08 | 分類號: | B60N3/08 |
| 代理公司: | 太原專利事務所 | 代理人: | 鄧東東 |
| 地址: | 030006 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 自動 吸塵 煙灰 | ||
本實用新型屬一種汽車用自動吸塵煙灰盒。
現有汽車、火車包廂或其它公共場合的煙灰盒為手動開蓋,而且向里彈煙灰時易彈到外面。
本實用新型旨在提供一種適于安裝在汽車或公共場所側壁上、能自動伸出,自動吸塵的煙灰盒。
為達上述目的,本實用新型采用如下結構:它包括軌架盒體10,插入軌架盒體內軌道的煙灰盒17,其特征在于:煙灰盒后部為上部有頂蓋的貯灰腔16,前部上面開口,煙灰盒與其后部的連體盒9通過連接件18緊固連為一體,盒體之間設有密封材料11,煙灰盒后壁開有風孔14,孔部覆蓋有過濾層,風孔與連體盒內腔連通,連體盒腔體與其后部被吸塵電機M2帶動的風片2的導風罩3相通,連體盒外壁設有與出盒電機M1減速傳動裝置7相嚙合的齒條8,煙灰盒前外壁上設有紅外發射管20和紅外接收管21,在軌架盒體內壁與煙灰盒外壁之間裝有控制行程開關,本裝置還設有根據紅外接收信號的有無并配合前述行程開關能使電機帶動煙灰盒自動伸出,自動吸塵,自動縮回的控制電路。
本實用新型的進一步方案是再設一個能插入軌道盒體內軌道的六面封閉的吸塵盒30,其后壁開有被過濾層覆蓋的風孔32,后壁能與所述連體盒貼緊的部位設有密封材料33,前壁設有吸塵軟管接口34,吸塵盒后部設有能將其與連體盒貼緊并緊固為一體的連接件35。
本實用新型的工作原理是:當人手靠近盒體時,紅外發射管發出的紅外光被手反射回去又被紅外接收管接收,控制電路啟動出盒電機帶動煙灰盒伸出,伸出一定位置后觸到行程開關自動停止,此時若向煙灰盒里彈灰,紅外接收器又一次接收信號,啟動吸塵電機,自動將煙灰吸入貯灰腔內,用完后輕輕向里一推,釋放行程開關,又啟動出盒電機反轉,帶動煙灰盒縮回,由于煙灰盒與連體盒是通過連接件緊固在一起的,所以煙灰多了時只需松開連接件,即可取出煙灰盒清除煙灰。
本實用新型的另一功能是吸塵,即取下煙灰盒,安上吸塵盒,打開吸塵電機開關,即可吸塵,清潔衛生。
本裝置前述行程開關及控制電路可供選擇的方案是:在軌架盒體內壁與煙灰盒外壁之間裝有煙灰盒一離開最里部位即閉合的常開行程開關K3,出盒到頭即斷開的常閉行程開關K4以及出盒到頭即閉合的常開行程開關K2。控制電路主要結構是:在電源兩端接有紅外發射器支路Ⅰ、紅外接收器支路Ⅱ、受紅外接收器輸出端控制的定時開關器支路Ⅲ、控制吸塵電機的繼電器J3線圈支路Ⅳ,控制出盒電機M1的繼電器J2線圈串聯在定時開關器支路里,其常開觸點J24以及前述的常開行程開關K2串聯在繼電器J3線圈的支路里,繼電器J3的常開觸點J31串聯在吸塵電機M2回路里,出盒電機M1兩端分別接出盒控制繼電器J2的兩個單穩態單刀雙擲觸頭J21、J22的刀端,這兩個觸頭的單穩閉合擲端分別接能使電機帶動煙灰盒向出盒方向運動的電源兩端,常開擲端則以與上述相反的方向接電源,出盒控制繼電器J2的常開觸頭J23以及前述的常閉行程開關K4串聯在出盒電機M1回路中,前述的常開行程開關K3并聯在J23兩端。
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