[實用新型]特種車輛電子警報器無效
| 申請號: | 93209530.5 | 申請日: | 1993-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN2169574Y | 公開(公告)日: | 1994-06-22 |
| 發明(設計)人: | 汪恩召 | 申請(專利權)人: | 汪恩召 |
| 主分類號: | B60R25/10 | 分類號: | B60R25/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 特種 車輛 電子 警報器 | ||
1、一種特種車輛電子警報器,由振蕩電路(1)、放大電路(2)、開關電路(3)(4)和語音輸入話筒構成,所述的振蕩電路(1)具有多種音調,并設置音調選擇開關K1(包括聯動的K1-1、K1-2、K1-3、K1-4、K1-5、K1-6);所述的語音輸入話筒通過插頭CT與整機電路中與之對應的插座CZ插接;所述的開關電路包括警燈開關電路(3)和警聲開關電路(4),其特征在于:
a、采用具有芯線CTA、CTB、CTC的三芯插頭CT和具有與之對應芯線CZA、CZB、CZC的三芯插座CZ,所述插頭CT芯線中設置雙向開關K5,K5中心端C接地線CZC、K5選擇端B接振蕩電路(1)的地線端CZB,K5選擇端A通過話筒MIC的動圈繞組L接放大電路(2)的信號輸入端CZA;
b、所述插座CZ內含有聯動(動合)開關K2,開關K2串聯連接在開關電路(3)(4)的電源回路中;
c、所述警燈開關電路(3)由“雙輸入端四與非門”集成塊IC2(CD4011)構成,觸發開關K3與電阻R31串聯后跨接在IC2的4與8腳之間,IC2的信號輸出端3腳與驅動管T7基極連接,T7的集電極一路至雙色發光二極管LED1;另一路至執行繼電器J1,J1的常開觸點串接在警燈電源回路中;
d、所述的警聲開關電路(4)由“十進制計數/分配器”IC3(CD4017)構成,觸發開關K4跨接在IC3的16與14腳之間,驅動管T8的基極串接電阻R34、雙色發光二極管LED2后接入IC3的2腳和4腳,T8的集電極串接執行繼電器J2,J2的常開觸點串接在放大電路(2)、振蕩電路(1)的電源回路中;IC3的2腳同時通過電阻R33與VMOS場效應管T9的柵極連接,T9的源、漏極與放大電路(2)中的電阻R16并聯連接。
2、根據權利要求1所述的特種車輛電子警報器,其特征在于所述的觸發開關K3和K4采用薄膜開關,所述的薄膜開關K3、K4以及雙色發光二極管LED1、LED2和三芯插座CZ均置于警報器面板上,音調選擇開關K1置于警報器背面板上,雙向開關K5設置在話筒上。
3、根據權利要求1或2所述的特種車輛電子警報器,其特征在于所述的雙向開關K5選用自鎖式開關。
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