[實用新型]常開吸能式自動擋車裝置

無效

• 申請號: 93204089.6
• 申請日: 1993-02-20
• 公開（公告）號: CN2162530Y
• 公開（公告）日: 1994-04-20
• 發明（設計）人: 馮紹增;王忠民;于義山;牛長江
• 申請（專利權）人: 通化礦務局灣溝煤礦
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 長春市專利事務所
• 代理人: 唐莉莎

1、一種應用于煤礦斜井串車提絞過程中的常開吸能式自動擋車裝置，包括有減速機11和電機12，其特征在于還帶有吸能裝置和電路控制部分；

吸能裝置由吸能箱4與柔性網門7組成；吸能箱固定安裝在兩側巷道底板2上，每側巷道可安裝1-3個吸能箱；吸能鋼絲繩5連接吸能箱與柔性網門支架6，支架固定在底板上，柔性網門另一端連接電磁鐵8，電磁鐵固定在巷道頂板上，柔性網門由多根鋼絲繩串接而成；

吸能箱內固定有并列的1-3個間隔套15，每個間隔套上有調整螺絲14，下端固定連接動輪17；定輪16與定輪輪壓板13固定在箱體18上；定輪與動輪外圓上有兩道槽，吸能鋼絲繩從槽中通過，定輪與動輪徑向同軸線；箱蓋19與箱體固接；

紅外傳感器1安裝在巷道兩側壁上，距離軌道200-600mm。

2、按照權利要求1所述的常開吸能式自動擋車裝置，其特征在于減速機與電機安裝在巷道頂板上，提門繩10安裝在減速機和柔性網門上，限位繩9固定在頂板上和柔性網門上。

3、按照權利要求1、2所述的常開吸能式自動擋車裝置，其特征在于電控部分包括有電源電路，速度檢測電路，紅外傳感電路，執行電路，時基電路；

速度檢測電路組成：集成塊IC9－3輸入端接紅外傳感器的輸出端，IC9－3輸出端接IC9－1、IC8；IC9－1的輸出端接IC8、C13、IC6－2、CI7－3輸入端；電容C13的另一端接二極管D3和電阻R19；D3的另一端接IC8；R19另一端接地；IC9－2輸入端接時基電路輸出端，IC9－2輸出端接IC8；IC7－3的另一端接C12，C12另一端接電阻R16和二極管D2；R16另一端接正電源，二極管D2的另一端接IC7－1的輸入端；IC7－1的輸出端接IC7－2和IC6－2輸入端；IC7－4的輸入端接IC8輸出端，IC7－4輸出端接IC7－2輸入端；電阻R18一端接IC7－3輸入端，另一端接地；電阻R17－端接IC7－4輸入端，另一端接地；IC6－2輸出端接IC6－1和IC6－3輸入端，電阻R15接IC6－3的輸出端，另一端經發光二極管LED3接地；IC6－1的輸出端接執行電路輸入端；

時基電路組成：電阻R28一端接地，另一端接變壓器B二次端，電容C27負極接地，正極接電阻R29和二極管D4及變壓器B二次另一端；電阻R29另一端接電源正極；二極管D4正極接IC9－2的輸入端，IC9－2的輸出端接速度檢測電路。