[發明專利]封閉型電動壓縮機

無效

• 申請號: 93119077.0
• 申請日: 1993-09-11
• 公開（公告）號: CN1036021C
• 公開（公告）日: 1997-10-01
• 發明（設計）人: 內田宏政;荻野賢二;紺野元;瀨下孝司;山本光司;松浦功;鈴木一浩;大清浩;大和田弘康
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: F04B37/02
• 分類號: F04B37/02;F04B39/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 林長安

1.一種封閉型電動壓縮機，包括：

一個容納冷卻機油的封閉外殼，

一個裝在所述封閉外殼中的電動機，其旋轉軸的軸線垂直設置，

一個包括活塞和氣缸的壓縮機部分，當插入一根與旋轉軸整體成形的曲軸時活塞與所述電動機的上部相聯，活塞在所述氣缸內往復運動，所述壓縮機部分以集中方式承受載荷，該載荷由壓縮沖程中待完成的壓縮功而產生，其作用在所述活塞的導向部分的一側和氣缸中與所述活塞導向部分的所述一側相對的進口部分，

所述的旋轉軸含有在其軸線方向上由鉆孔成形的油道，該旋轉軸在其一側支承曲軸的主軸頸朝著支座的滑動軸承部分轉動，而且其下端作為開口部分并浸入冷卻油中，

其特征在于，所述壓縮機還包括：

使所述壓縮機部分和/或旋轉軸的一部分以集中方式承受的載荷成為表面接觸的表面接觸裝置；和

用于導引一部分冷卻機油的導油裝置，冷卻機油隨著所述的旋轉軸的旋轉通過所述油道向上運動，并從所述旋轉軸的上端朝所述的壓縮機部分噴灑到所述的表面接觸裝置中。

2.如權利要求1所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，所述的表面接觸裝置由具有所述活塞導向部分的彎曲表面組成，所述的活塞導向部分與所述氣缸的內壁相對。

3.如權利要求1所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，所述的導引一部分所述冷卻機油的導油裝置形成在結合于所述氣缸之內的閥板中或排氣閥板中，并把一部分冷卻機油供給所述的氣缸中以便把這部分油引導到所述活塞的導向部分處的表面接觸部分。

4.如權利要求1所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，所述的表面接觸裝置或者設置在所述曲軸的主軸頸上或者在所述支座的滑動軸承部分上。

5.如權利要求1所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，用于連接在所述封閉型電動壓縮機上的致冷循環中的致冷劑是不含氯原子的以供替換含氯氟烴用的替代的致冷劑。

6.如權利要求1所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，用以導引一部分冷卻機油到所述壓縮機部分的表面接觸裝置的所述的導油裝置導引所述一部分冷卻機油到所述的壓縮機部分的氣缸中。

7.如權利要求6所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，所述的把一部分冷卻機油導引到所述氣缸中的導油裝置是一條油道，用于在壓縮機部分排氣閥板上形成的吸氣孔與該排氣閥板外表面之間形成連接，而且油道橫截面積是吸氣孔面積的0.3-2％。

8.如權利要求1所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，包括：

用以導引一部冷卻機油到所述壓縮機部分的所述表面接觸裝置的導油裝置，導引所述一部分冷卻機油到所述壓縮機部分的所述氣缸內，所述一部分冷卻機油與所述壓縮機部分的氣缸表面接觸，所述壓縮機部分以集中方式承受一載荷而所述表面接觸裝置維持由導引到所述表面接觸裝置內的所述一部分冷卻機油形成的油膜，所述油膜保持在所述氣缸和所述活塞之間的間隙中。

9.如權利要求8所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，與所述活塞導向部分和所述氣缸的內表面彼此呈表面接觸的表面形狀是在所述活塞的導向部分上加工成帶有傾斜度的曲面的連續軌跡，以便消除所述活塞在所述氣缸軸線方向上從壓縮沖程的下死點的每一個位置上的干擾，所述的曲面帶有和所述活塞的傾斜度相一致的斜面度。

10.如權利要求8所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，所述用以在氣缸和活塞之間的間隙中保持油膜的裝置為在所述活塞的外表面上的油槽，所述油槽把從所述氣缸插入活塞的插入部分端的倒角部分引導到所述活塞的外表面的油供到一個滑動部分。

11.如權利要求8所述的封閉型電動壓縮機，其特征是，在所述活塞外表面形成的所述油槽，其一端部對著所述活塞的頂面并與所述活塞的軸線大約做成90°角，所述的油槽與靠近活塞頂面的部分呈傾斜表面。

12.如權利要求1所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，包括：

以集中方式接納在旋轉軸上的所述表面接觸裝置設置有使所述一部分冷卻機油噴灑到在曲軸的主軸頸上的壓縮機部分上和/或支座的滑動軸承部分的內表面上的裝置，而且形成一形狀，用該形狀至少在最大載荷點處當存在有油膜時便能獲得表面接觸。

13.如權利要求12的所述的封閉型電動壓縮機，其特征在于，用以至少在曲軸主軸頸和支座的滑動軸承部分的內表面之間的最大載荷點處獲得表面接觸的形狀，其借助于形成一個小的錐形部分來實現的，該錐形部分與曲軸在主軸頸和滑動軸承的間隙內的傾斜相一致，該錐形部分具有一傾斜角等于該曲軸的傾斜角θ₀，且保持2θ＞θ₀＞θ的關系，其在主軸頸上和/或滑動軸承部分上形成的。