[實用新型]汽車發(fā)動機水溫報警器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 91231444.3 | 申請日: | 1991-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN2107536U | 公開(公告)日: | 1992-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魯詔群 | 申請(專利權(quán))人: | 魯詔群 |
| 主分類號: | F01P11/16 | 分類號: | F01P11/16 |
| 代理公司: | 山東省專利服務(wù)處 | 代理人: | 孫茂義 |
| 地址: | 261417 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車發(fā)動機 水溫 報警器 | ||
本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機水溫報警裝置,屬于汽車電器儀表技術(shù)范疇。
發(fā)動機的水溫正常是保證汽車運行狀態(tài)良好的重要條件。公知的汽車儀表盤上安裝了水溫表,可以指示出發(fā)動機冷卻水的溫度。這要求駕駛?cè)藛T經(jīng)常注意水溫的變化。當(dāng)工況不好時,稍不注意水箱中的水會沸騰溢出,影響汽車正常行駛。綜上所述,安裝水溫報警器對行車有積極作用。
本實用新型的發(fā)明任務(wù)是設(shè)計一種與現(xiàn)有汽車水溫表相匹配的發(fā)動機水溫報警器。
根據(jù)汽車用水溫傳感器為正溫度系數(shù)電阻式傳感器,本實用新型的技術(shù)方案是設(shè)計了一個直流開關(guān)電路控制一個繼電器J1,再由繼電器J1控制音響報警電路中的音響集成塊的供電電路。當(dāng)水溫超過96℃時,可發(fā)出報警聲。
現(xiàn)根據(jù)說明書附圖,詳細(xì)介紹本實用新型的構(gòu)成:一種汽車發(fā)動機水溫報警器,包括公知的水溫傳感器和由集成電路IC2組成的功率放大電路、由集成電路IC1組成的音響訊號發(fā)生電路所構(gòu)成,其特征是由晶體管BG1和繼電器J1搭成一共發(fā)射極直流開關(guān)電路,其基極接入一個由電阻R1、R2組成的分壓網(wǎng)絡(luò),繼電器J1的常開觸點J1-1與電阻R6串聯(lián)后與集成電路IC1的供電極1相聯(lián)接。
本實用新型的工作原理是當(dāng)水溫高傳感器的阻值變大電壓降增大時,這一電壓輸入至晶體管BG1的基極可使其導(dǎo)通,這時繼電器J1吸合,常開觸點J1-1閉合,接通集成電路IC1電源,IC1有音頻輸出,經(jīng)功率放大后自揚聲器發(fā)出報警信號。
本實用新型的優(yōu)點是與汽車水溫表聯(lián)接輸入控制信號,不需要另外設(shè)置傳感器,可以將輸入端與水溫表聯(lián)接即可。另外,本實用新型的構(gòu)造簡單、工作可靠,可直接與各種汽車配合安裝使用。
說明書附圖是本實用新型的電路圖。
本實用新型的具體實施例中,集成電路IC1采用了語言產(chǎn)生電路HS9101,集成電路IC2選用了LM386功率放大電路,晶體管BG1選用3DG12。為了避免安裝使用時有可能發(fā)生的接線錯誤,在本實用新型的電源輸入端正向串接入晶體二極管D起保護作用。為適應(yīng)12~24伏電源變化,在集成電路IC1的供電極與地間并聯(lián)一穩(wěn)壓二極管DW。為了簡化構(gòu)造增加功能,減少聯(lián)接電線本實用新型可以與機油壓力報警器拼裝在一起,也可以與燈光故障報警等多種報警裝置組裝成綜合性報警器。上述組拼裝中可使用公用的功率放大器和揚聲器。
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