[實(shí)用新型]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 91231444.3 | 申請(qǐng)日: | 1991-11-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN2107536U | 公開(kāi)(公告)日: | 1992-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魯詔群 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 魯詔群 |
| 主分類號(hào): | F01P11/16 | 分類號(hào): | F01P11/16 |
| 代理公司: | 山東省專利服務(wù)處 | 代理人: | 孫茂義 |
| 地址: | 261417 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 水溫 報(bào)警器 | ||
1、一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警器,包括公知的水溫傳感器和由集成電路IC2組成的功率放大電路、由集成電路IC1組成的音響訊號(hào)發(fā)生電路所構(gòu)成,其特征是由晶體管BG1和繼電器J1搭成一共發(fā)射極直流開(kāi)關(guān)電路,其基極接入一個(gè)由電阻R1、R2組成的分壓網(wǎng)絡(luò),繼電器J1的常開(kāi)觸點(diǎn)J1-1與電阻R6串聯(lián)后與集成電路IC1的供電極1相聯(lián)接。
2、按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警器,其特征是集成電路IC1選用了語(yǔ)言產(chǎn)生電路HS9101。
3、按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警器,其特征是集成電路IC2采用了LM386功率放大電路,晶體管BG1選用了3DG12。
4、按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警器,其特征是電源輸入端正向串接入晶體二極管D。
5、按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警器,其特征是集成電路IC1的供電極與地間并聯(lián)一穩(wěn)壓二極管DW。
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- 同類專利
- 專利分類
F01P 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻;內(nèi)燃機(jī)的冷卻
F01P11-00 不包含在F01P 1/00至F01P 9/00組中或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F01P11-02 .液體冷卻劑的溢出、通風(fēng)或排出裝置
F01P11-04 .液體的管道或軟管裝置
F01P11-06 .清洗
F01P11-08 .潤(rùn)滑劑冷卻裝置的配置
F01P11-10 .將冷卻空氣導(dǎo)向或輸入液體—空氣熱交換器中或從熱交換器中引出
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲護(hù)板
- 電力電池汽車(chē)無(wú)極調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)及使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及汽車(chē)
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)底板
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及具有其的汽車(chē)
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)節(jié)的方法、系統(tǒng)、T平臺(tái)及OBD終端
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)
- 一種汽車(chē)在線檢測(cè)系統(tǒng)
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修輔助裝置
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修輔助裝置





