[實(shí)用新型]內(nèi)燃機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 91229882.0
• 申請(qǐng)日: 1991-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN2131990Y
• 公開（公告）日: 1993-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐道倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐道倫
• 主分類號(hào): F02B75/32
• 分類號(hào): F02B75/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種內(nèi)燃機(jī)，其特征是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由支承于機(jī)體上的傳動(dòng)軸(10)、過渡軸(20)、隨動(dòng)軸(4)，以及裝固在傳動(dòng)軸上的飛輪(16)、齒輪(14)、不完全齒輪(12)，裝固在過渡軸上的齒輪(13)，裝固在隨動(dòng)軸上的齒輪(3)、不完全齒輪(5)，伸入氣缸套(21)導(dǎo)向的活塞組(22)和與活塞成一體的雙面齒條(8)，以及位于機(jī)體上，與雙面齒條相對(duì)應(yīng)的油泵油缸減沖限位裝置組成；過渡軸上的齒輪(13)分別與隨動(dòng)軸、傳動(dòng)軸上的齒輪(3)(14)嚙合，并且隨動(dòng)軸、傳動(dòng)軸上的齒輪齒數(shù)相等；裝于傳動(dòng)軸上的不完全齒輪(12)和隨動(dòng)軸上的不完全齒輪(5)分別位于雙面齒條(8)的兩邊且分別與齒條嚙合。

2、如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述的油泵油缸減沖限位裝置包括裝于油缸（35）內(nèi)與油缸成一體的限位樁（33）、活塞（32）、位于限位樁（33）上的復(fù)位彈簧（31），含單向閥（30）的吸油管（29）、輸油管（34）的一端分別與油缸相連通；在雙面齒條（8）上，在與油泵油缸減沖限位裝置（28）相對(duì)位置上有限位栓（24）。