[實用新型]自行車通用變速器

無效

• 申請號: 91220003.0
• 申請日: 1991-07-05
• 公開（公告）號: CN2103510U
• 公開（公告）日: 1992-05-06
• 發明（設計）人: 舒敏
• 申請（專利權）人: 舒敏
• 主分類號: B62M11/16
• 分類號: B62M11/16;B62M25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、自行車通用變速器，它主要包括齒輪換檔變速部分，撥桿操縱部分，撥叉連動部分等組成，其特征在于齒輪換檔變速部分裝配在任意一種自行車后軸位置(換下自行車后軸部件)；撥桿操縱部分裝配在自行車龍頭右側鋼管上，通過三根軟管拉線(68、69、70)與撥叉連動；撥叉連動部分裝配在自行車方架后叉左側鋼管上，大撥叉(52)放入大環內卡(6)內，小撥叉(51)放入小環內卡(3)內，撥動使齒輪換檔變速部分改變后輪轉速。

2、根據權利要求1所述的自行車通用變速器，其特征在于齒輪換檔變速部分大部分零件裝在一個封閉式呈輪形殼體內，用一根直軸（2）和支臂（33）與夾片（34）固定，它主要包括直軸固定過橋齒輪傳動結構；塔形齒輪縱動結構；夾套固定過橋齒輪傳動結構；帶滑動內齒圈扦拉離合結構的殼體組成，直軸固定過橋齒輪傳動結構包括四只芯（9）其中二只套上二只小齒輪，再用芯（9）把環形夾片（8）與帶有檔的環形夾（20）套（30）鉚固并固定在直軸上，齒輪（43）與其中一只小齒輪（10）偶合套著軸承（46）裝配在直軸（2）上，檔（29）螺帽（1），墊圈（50）是固定用的，塔形齒輪縱動結構包括鏈輪（25）固定在塔形齒輪（38、41）的套外，塔形齒輪（38、41）由鋼珠（28、42）支承在環形夾套（20、30）的檔和檔（29）上圍繞直軸固定過橋齒輪結構轉動，夾套固定過橋齒輪傳動結構主要包括四只芯（21）（其中二只芯套上二只小齒輪（18、19））把環形夾片與環形套夾（26）鉚固由支臂（33）與夾片（34）固定在自行車方架后叉右側鋼管上。由滾針（27）支承在塔形齒輪（38、41）的外沿套上，帶有滑動內齒圈扦拉離合結構的殼體，它主要包括扦銷（5）固定在小環內卡（3）上，拉銷（39）固定在大環內卡（6）上，回位彈簧（49）使扦銷（5）離開齒輪（43）內齒圈（13）用定位栓（14）固定在外殼（12、17）上，殼體由軸承（24、47）支承在直軸（2）與環形套夾（26）上，注油螺釘（35）能使殼體內注潤滑油。

3、根據權利要求1所述的自行車通用變速器，其特征在于撥桿操縱部分的二只撥桿（75、81）呈二字形，撥桿（81）被棘齒（79）控制，限位栓（83）限制撥桿（75、81）不能同時撥動，全部零件裝在支座（84）上。

4、根據權利要求1所述的自行車通用變速器，其特征在于撥叉連動部分的大撥叉（64，52），小撥叉（65，51）呈雙層Y字形，能在曲栓（61）上擺動，用調位螺栓（59）、定位板（66）、固定夾（55）固定，大撥叉（52）放入大環內卡（6）內，小撥叉（51）放入小環內卡（3）內撥動。