[發明專利]利用液壓機增大車輛運輸力的方法無效
| 申請號: | 89105093.0 | 申請日: | 1989-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN1038982A | 公開(公告)日: | 1990-01-24 |
| 發明(設計)人: | 趙德軍 | 申請(專利權)人: | 趙德軍 |
| 主分類號: | B60K25/00 | 分類號: | B60K25/00;B30B1/32 |
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| 地址: | 吉林省扶余市三*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 利用 液壓機 增大 車輛 運輸 方法 | ||
本發明屬于液壓機制造和應用領域。
液壓機是可以增力的簡單機械。目前,液壓機已被人廣泛地應用在鍛造、沖壓、擠壓、拉延和起重等領域,然而,雖然目前液壓機已被人廣泛地應用在鍛造、沖壓、擠壓、拉延和起重等領域,可是,目前液壓機的應用范圍卻仍然是有限的,例如,目前人們還不能利用液壓機來增大各種車輛的運輸力。
目前,人們之所以還不能利用液壓機來增大各種車輛的運輸力,是因為要利用液壓機來增大各種車輛的運輸力,所用的液壓機必須能夠對物體進行遠距離做功。而從現有的液壓機的工作原理上看,現有的液壓機都不能對物體進行遠距離做功,因為現有的液壓機都是固定使用的,液壓機對物體做功完全是依靠液壓機大活塞的不斷外移來完成的,現有的液壓機對物體的最大做功距離是不會超過液壓機大活塞的最大可外移距離的。
而本發明的目的,正是為解決目前人們還不能利用液壓機來增大各種車輛運輸力的技術難題的。本發明打破了現有的液壓機的固定使用方式。采用動態使用方式,使液壓機能夠對物體進行遠距離做功,從而解決了目前人們還不能利用液壓機來增大各種車輛運輸力的技術難題。
本發明的特征是,先制造一個長活塞式串通液壓機,所謂長活塞式通液壓機,就是這種液壓機是由大小活塞直接串接而成的,大小液缸內的液體直接相通,小活塞的長度比小液缸長,見圖1。長活塞式串通液壓機的小活塞之所以比小液缸長,是因為使用長活塞式串通液壓機來增大各種車輛的運輸力時,長活塞式串通液壓機的小活塞應能較好地與車頭相連的緣故。
然后,再將各種車輛分成車頭和車箱兩部分,將長活塞式串通液壓機固定在車箱底板的前端,或其它部位。長活塞式串通液壓機在車箱底板上的固定方向是,大液缸在前、小液缸在后。
長活塞式串通液壓機的前端安裝有擋板、擋板固定在車箱底板上,擋板的作用是承受和傳遞來自長活塞式串通液壓機大活塞上的作用力。
長活塞式串通液壓機的大活塞既可直接頂在擋板上,也可與擋板間保持一定間隙距離,若保持一定間隙距離,其間隙距離最大應不超過長活塞式串通液壓機大活塞的最大可外移距離,并且這一間隙距離要用彈簧銜接起來。
固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的小活塞與車頭直接相連,這一聯系為連結車箱與車頭的唯一紐帶,除此之外,車箱與車頭間不存在其它聯系,見圖2。
利用長活塞式串通液壓機之所以能夠增大各種車輛的運輸力,是由兩個因素決定的。
一是由于車箱與車頭間是通過固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的小活塞直接相連的,當車頭啟動時,車頭的牽引力必須先通過固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的小活塞作用給長活塞式串通液壓機內的密閉液體,然后再由長活塞式串通液壓機內的密閉液體將作用力傳遞給長活塞式串通液壓機的大活塞,最后再由長活塞式串通液壓機的大活塞將放大后的作用力,通過其前端的擋板作用給車箱,推動車箱運動。車頭的牽引力經固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機傳遞后被放大了。
二是由于長活塞式串通液壓機是固定在車箱底板上的,當固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的大活塞將車頭的牽引力放大和作用給車箱,推動車箱運動時,固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機也隨著車箱一起運動,固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的大活塞與其前端擋板間的關系保持不變。這樣,固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機既使在運動過程中,實際上也能夠將車頭的牽引力不斷地放大和作用給車箱不斷地推動車箱運動。固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機能夠對車箱進行遠距離做功。
所以,利用長活塞式串通液壓機能夠增大各種車輛的運輸力。
各種車輛使用長活塞式串通液壓機后,其運輸力與未使用長活塞式串通液壓機之前相比,均被大大增加了。
例如,一輛原運輸力為10噸的汽車,在使用一個大小活塞之比為2∶1的長活塞式串通液壓機后,其運輸力會增加到20噸;在使用一個大小活塞之比為3∶1的長活塞式串通液壓機后,其運輸力會增加到30噸;在使用一個大小活塞之比為4∶1的長活塞式串通液壓機后,其運輸力會增加到40噸,等等。
本發明的附圖簡要說明如下:
圖1為長活塞式串通液壓機的剖面圖。其中1、2分別為長活塞式串通液壓機的大小液缸,它們是直接串接在一起的;3、4分別為長活塞式串通液壓機的大小活塞;5為長活塞式串通液壓機內的密閉液體。
圖2為使用長活塞式串通液壓機的車輛的平面圖,其中,1為車頭;2為車箱底板;3為連結車箱與車頭的唯一紐帶,它的一端與車頭相連,另一端與固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的小活塞相連;4、5為固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的大小液缸;6、7為固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的大小活塞;8為固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機大活塞前端的擋板。
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