[發明專利]利用液壓機增大車輛運輸力的方法

無效

• 申請號: 89105093.0
• 申請日: 1989-06-03
• 公開（公告）號: CN1038982A
• 公開（公告）日: 1990-01-24
• 發明（設計）人: 趙德軍
• 申請（專利權）人: 趙德軍
• 主分類號: B60K25/00
• 分類號: B60K25/00;B30B1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

利用液壓機增大車輛運輸力的方法，本發明屬于液壓機制造和應用領域，本發明的特征是，先制造一個長活塞式串通液壓機，然后再將各種車輛分成車頭和車箱兩部分，將長活塞式串通液壓機固定在車箱底板上，或其它部位，固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的小活塞與車頭直接相連，當車頭啟動時，車頭的牽引力先通過固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的小活塞作用給長活塞式串通液壓機內的密閉液體，然后再由長活塞式串通液壓機內的密閉灣體將作用力傳遞給大活塞，最后再由長活塞式串通液壓機的大活塞將放大后的作用力，通過其前端的擋板作用給車箱，推動車箱運動。

根據獨立權項所述的方法，本發明的特征如下：

1、一個長活塞式串通液壓機，由大小液缸直接串接而成，大小液缸內的密閉液體直接相通，其特征是，小活塞的長度比小液缸長。

2、長活塞式串通液壓機固定在車箱底板的前端，或其它部位。

3、長活塞式串通液壓機在車箱底板上的固定方向是，大液缸在前，小液缸在后。

4、固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的前端安裝有擋板，擋板固定在車箱底板上。

5、固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的前端可直接頂在前端的擋板上。

6、固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的大活塞的前端與前端擋板間可保持一定間隙距離，但其間隙距離最大不超過長活塞式串通液壓機大活塞的最大可外移距離，并且這一間隙距離要用彈簧銜接起來。

7、固定在車箱底板上的長活塞式串通液壓機的小活塞與車頭直接相連，這一聯系是連結車箱與車頭的唯一紐帶，除此之外，車箱與車頭間不存在其它聯系。