[其他]增氧快艇無效
| 申請號: | 88204892 | 申請日: | 1988-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN88204892U | 公開(公告)日: | 1988-11-30 |
| 發明(設計)人: | 丁永良 | 申請(專利權)人: | 丁永良 |
| 主分類號: | B63B35/02 | 分類號: | B63B35/02;C02F7/00 |
| 代理公司: | 上海專利事務所 | 代理人: | 李秦風 |
| 地址: | 上海市北戴*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快艇 | ||
1、一種包括推進裝置、動力裝置和船體的增氧快艇,其特征在于所述推進裝置是螺漿增氧推進裝置31并且與動力裝置32共同裝固在船體33尾部的上底板12上,該上底板12與裝有有圓柱銷16鉸鏈13、14以及調整螺栓18的中間底板15和下底板17相互連接;螺漿增氧推進裝置31包含:-由軸座11與上底板12聯接并且開有空氣進口23的外管20;-傳動軸21該軸滾動支承于外管20內壁的兩端并且上軸頭22與動力裝置聯接下軸頭2安裝螺漿1,一前端與上述外管20聯接后端設有朝向螺漿的環形空氣出口30的整流罩6。
2、如權利要求1所述的增氧快艇,其特征在于,所述外管20的上端聯接有支承上軸頭22的前法蘭盤8和滾動軸承9、下端聯接有支承下軸頭2的后法蘭盤7、支座3和滾動軸承4。
3、如權利要求2所述的增氧快艇,其特征在于,所述外管20的管壁開有進氣口23、外管20的內壁與軸21的外周限定成為外環道24,所述支座25開有聯通外環道24的通道25,所述整流罩26的內壁與支座3的外周限定成為聯通支座通道25和出氣口30的整流罩通道26。
4、如權利要求3所述的增氧快艇,其特征在于,所述進氣口23處安裝有管接頭27、所述軸21開設有側壁通孔28和內孔通道29。
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